基于進(jìn)路控制的鐵路防擠岔機(jī)理及運(yùn)用研究.pdf

1、安全始終是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}，沒有安全做保證，鐵路事業(yè)的宏偉目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，我國(guó)鐵路正在飛速發(fā)展過程中，在這個(gè)階段，更要重視安全。車站三大慣性事故調(diào)車脫軌、擠岔、沖突一直困擾著車站，其中擠岔事故又占較大比重，更要引起足夠的重視。
　　 本論文在深入研究車輛站內(nèi)運(yùn)行環(huán)境與道岔安全的關(guān)聯(lián)，分析大量的擠岔事故后，指明擠岔發(fā)生主要原因是由于調(diào)車作業(yè)多在無碼區(qū)作業(yè)，機(jī)控手段不到位，車輛無法接收進(jìn)路是否安全信息，依靠人工確認(rèn)信號(hào)。而人總有精力

2、不集中的時(shí)候，難以避免違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，臆測(cè)行事的情況。在這樣的背景下，再通過提高管理水平，制定更為完善的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于防治擠岔事故收效甚微，有必要增加一些設(shè)備，將道岔開通是否正確的信息傳送給車輛。
　　 通過對(duì)道岔控制電路的分析，道岔所處狀態(tài)可以通過相關(guān)繼電器的吸起落下反映出來。同時(shí)設(shè)置檢測(cè)裝置，檢測(cè)車輛經(jīng)過及運(yùn)行方向與所經(jīng)過道岔是否一致，兩個(gè)條件共同控制信號(hào)發(fā)射器能否發(fā)送信號(hào)給車輛，使車輛能在道岔開通不正確的時(shí)候，在道岔前停車。