大跨度混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的長(zhǎng)期變形研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)大跨度混凝土梁橋的建造技術(shù)和規(guī)模已居于世界先進(jìn)水平。許多混凝土梁橋隨著使用年限的增加，出現(xiàn)了一定程度的病害：箱粱普遍開(kāi)裂、撓度異常增大等，這些病害嚴(yán)重影響著橋梁的安全運(yùn)營(yíng)和使用壽命。
　　 本文結(jié)合國(guó)家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）——．大跨徑混凝土橋梁長(zhǎng)期變形和開(kāi)裂控制技術(shù)，圍繞各種因素對(duì)大跨度混凝土剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋長(zhǎng)期變形的影響，開(kāi)展了一系列理論與試驗(yàn)研究工作，主要的研究成果如下：
　　

2、 (1)調(diào)研了預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋的國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況，并著重論述了大跨度混凝土梁橋經(jīng)常出現(xiàn)的病害和引起病害的主要影響因素。
　　 (2)以剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋東明黃河大橋?yàn)橐劳泄こ蹋瑧?yīng)用有限元程序建立了該橋的空間模型，研究分析了縱向預(yù)應(yīng)力損失、收縮徐變、溫度、墩臺(tái)不均勻沉降四個(gè)因素，對(duì)該橋長(zhǎng)期變形的影響。分析結(jié)果表明：縱向預(yù)應(yīng)力損失越多，橋梁下?lián)显酱?，其中頂板預(yù)應(yīng)力損失比底板預(yù)應(yīng)力損失對(duì)橋梁長(zhǎng)期變形的影響更顯著；收縮

3、徐變是影響橋梁長(zhǎng)期變形的主要原因，環(huán)境相對(duì)濕度和加載齡期也是影響收縮徐變的重要因素；整體升溫或整體降溫對(duì)橋梁的線(xiàn)形影響較小；墩臺(tái)不均勻沉降是引起橋梁線(xiàn)形變化不容忽視的因素。
　　 (3)為了研究剛構(gòu)——連續(xù)組合梁橋在車(chē)輛荷載作用下的疲勞損傷情況，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞荷載試驗(yàn)，探討反復(fù)荷載作用下預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞損傷和剛度折減情況；將結(jié)果與東明黃河大橋結(jié)合，探討彈性模量和剛度折減對(duì)主梁長(zhǎng)期變形的影響，并且綜合討論各