安徽省淮南市危害道路交通安全犯罪的成因與防控.pdf

1、自從1887年德國(guó)人卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車后，1896年倫敦記錄了首例行人與機(jī)動(dòng)車碰撞死亡事件，自此，道路交通傷害事故就沒(méi)有停息過(guò)。改革開放以來(lái)，隨著公路里程、機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，交通事故的數(shù)量也逐年增多，導(dǎo)致危害道路交通安全犯罪的發(fā)生率也急劇上升，當(dāng)今社會(huì)危害道路交通安全犯罪已成為一種普遍的犯罪現(xiàn)象，具有犯罪學(xué)的研究意義。安徽省淮南市地處中國(guó)中部，與東部城市相比還屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，城市以煤炭資源為依托，著力發(fā)展能源經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也帶動(dòng)

2、了道路建設(shè)和交通的高速發(fā)展，目前城市經(jīng)濟(jì)還處于一個(gè)持續(xù)發(fā)展階段。隨著淮南市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加劇，城市的交通壓力日益增大，加之居民的交通安全意識(shí)薄弱，交通事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著市民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也制約著淮南市經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。從1987年到2012年，全市機(jī)動(dòng)車保有量增至206816輛（不含農(nóng)用運(yùn)輸車），截止到2011年全市公路總里程已達(dá)4133.92公里，路網(wǎng)密度165公里/百平方公里，二級(jí)及以上公路比重也由6.8％

3、增加到7.4％（含高速公路）。與此同時(shí)，道路交通事故的次數(shù)也是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通網(wǎng)的不斷建設(shè)呈逐漸上升的趨勢(shì)。道路交通事故就其成因來(lái)說(shuō)，主要分為主觀原因和客觀原因，其中由主觀原因所引起的交通事故是由于人的差錯(cuò)導(dǎo)致的，在特殊情境下，行為人選擇從事不當(dāng)行為所造成的，其行為在一定程度上具有可控性，研究此類不當(dāng)行為發(fā)生時(shí)的成因，提出預(yù)防對(duì)策有助于大大減少交通事故的發(fā)生率。中國(guó)人民共和國(guó)刑法把危害道路交通安全的犯罪都?xì)w于危害公共安全罪這一章

4、，對(duì)此類犯罪的構(gòu)成要件和刑罰適用都作了詳細(xì)規(guī)定。國(guó)內(nèi)許多學(xué)者也大多在刑事立法方面研究交通肇事罪的犯罪構(gòu)成等，而從犯罪學(xué)角度研究危害道路交通安全犯罪的專著和文獻(xiàn)少之又少，這與危害道路交通安全犯罪的巨大社會(huì)危害性是極不相襯的。美國(guó)犯罪學(xué)家薩瑟蘭認(rèn)為，犯罪學(xué)的內(nèi)容包括形成法律的過(guò)程，違反法律的過(guò)程以及對(duì)違法者反應(yīng)的過(guò)程。所以犯罪學(xué)上的危害道路交通安全犯罪的外延要廣于刑法規(guī)定的危害道路交通安全犯罪，刑事法律和治安法規(guī)所明文禁止的行為以及其他嚴(yán)重

5、危害社會(huì)的行為都屬于犯罪學(xué)的研究范疇。危害道路交通安全犯罪的研究范圍包括所有危害道路交通安全的一切不當(dāng)行為的總和。犯罪現(xiàn)象是某一國(guó)家或地區(qū)一定時(shí)期內(nèi)所有犯罪對(duì)象的總和，具有明顯的時(shí)空性，某一時(shí)期、某一地域的犯罪特點(diǎn)也是不同的。因此，對(duì)淮南市在一定時(shí)期內(nèi)的危害道路交通安全犯罪做有針對(duì)性地研究是十分必要的。
　　 以安徽省淮南市為例，從實(shí)證主義角度，分析近年來(lái)淮南市機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)情況和交通事故的發(fā)案率等實(shí)際數(shù)據(jù)，總結(jié)出淮南市危害

6、道路交通安全犯罪的類型特征，包括淮南市青少年交通犯罪率上升，低駕齡的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)胍l(fā)的交通肇事案件比重增大,交通犯罪以男性為主。針對(duì)此類犯罪現(xiàn)象所呈現(xiàn)的規(guī)律性，研究淮南市危害道路交通安全犯罪的成因，由犯罪的個(gè)體因素，犯罪的環(huán)境因素以及犯罪場(chǎng)因素三個(gè)方面組成。其中個(gè)體因素包括年齡、性別和心理因素等，自然壞境和社會(huì)環(huán)境也影響著犯罪人的行為選擇，由于這些因素的相互作用所營(yíng)造出的犯罪情境最終導(dǎo)致犯罪行為的發(fā)生。淮南市危害道路交通安全犯罪是多因素

7、綜合作用的結(jié)果，其預(yù)防措施也應(yīng)涵蓋犯罪發(fā)生機(jī)制的各個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)犯罪的原因提出相應(yīng)的預(yù)防對(duì)策來(lái)控制犯罪的發(fā)生率，有助于提高城市的交通安全性，預(yù)防措施主要包括法律手段、社會(huì)手段以及技術(shù)手段三個(gè)方面。法律是規(guī)范公民行為的重要手段，在眾多的法律法規(guī)中，刑法是遏制危害道路交通安全犯罪的最有厲的一道屏障。危害道路交通安全犯罪的刑事立法應(yīng)更加關(guān)注犯罪化的趨勢(shì)，懲罰手段也應(yīng)更加靈活多樣。完善淮南市的道路交通網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，阻斷犯罪場(chǎng)建立機(jī)制，利用高