道路交通安全管理研究.pdf

1、世界衛(wèi)生組織于2009年6月15日以“道路交通安全為主題”，發(fā)布了《道路安全全球現(xiàn)狀報告》，報告顯示，全球每年超過120萬人死于交通事故，其中90％發(fā)生在中低收入國家。中國作為最大的發(fā)展中國家，同樣面臨著嚴峻的交通安全形勢。近年來，我國國民經(jīng)濟高速發(fā)展，城鄉(xiāng)交通活動日益頻繁，道路交通安全狀況逐步惡化，交通安全管理成為必須研究的課題。
　　 本文先是介紹了當今國內(nèi)外道路交通安全的現(xiàn)狀，對青島市的道路交通安全進行了初步調(diào)研，找出問題

2、所在，將道路交通安全管理分為四大模塊進行研究。
　　 首先，分析交通安全的影響因素，分為宏觀和微觀兩個方面做出分析，重點從人的交通安全特性、車輛的安全技術、道路主體工程的安全因素三個角度做出微觀分析，為下一步事故多發(fā)點的鑒別和評價模型的建立奠定了基礎。
　　 其次，研究道路交通事故多發(fā)點的鑒別方法，分析了絕對值法、矩陣法、質量控制法、當量事故法等的優(yōu)缺點，并提出了基于GIS的事故多發(fā)點鑒別。
　　 再次，進行道路

3、交通安全評價?；凇叭?車-路”影響因素的分析，遵循當前國家“政府領導、部門協(xié)調(diào)、全社會動員”的政策，建立綜合評價指標體系，指標體系分駕駛人的交通安全特性、車輛的安全技術、道路主體工程的安全因素、交通運行的監(jiān)督管理、道路交通安全政策與機制五個方面。并分析了道路交通安全的四大評價方法，包括層次分析法、主成分分析法、模糊綜合評價法、灰色評價法，列出各方法的原理步驟和主要優(yōu)缺點，建立道路交通安全評價模型。
　　 最后，提出我國當前的道

4、路交通安全管理科學策略。我國在認識當前的道路交通安全管理工作的形勢，把握創(chuàng)新道路交通安全管理的任務要求，加強道路交通管理組織，增強工作保障力的基礎上，針對“人”、“車”、“路”三大影響因素，總結出一套“4E”科學策略。其中“4E”科學策略包括執(zhí)法管理(Enforcement)、工程措施(Engineering)、安全教育(Education)和急救措施(Emergency aid)。目前我國急救系統(tǒng)尚不健全，仍需大力完善。
　　

5、 在分析這四大模塊的基礎上，將整個道路交通安全管理研究的整個流程應用于青島市實例，首先用GIS鑒別出青島市事故多發(fā)點，選取一個敏感的事故多發(fā)區(qū)-膠州路作為研究對象，對其進行“人-車-路”的影響因素分析，在分析的基礎上，運用層次分析法與模糊評價法的綜合對膠州路做出評價，針對評價結果，提出相對應的“4E”科學策略，將理論聯(lián)系實際。一是可以對城市交通安全狀況進行優(yōu)化，變被動調(diào)整為主動管理，降低安全指數(shù)；二是，響應國家當前“政府領導、部門協(xié)調(diào)、