鄉(xiāng)村道路交通安全探討

1、鄉(xiāng)村道路交通安全探討鄉(xiāng)村道路交通安全探討要想富，修公路。近年來鄉(xiāng)村道路發(fā)展迅速，有些地區(qū)已村村通公路。但道路交通事故的發(fā)案率也節(jié)節(jié)攀升，農(nóng)民的出行安全亟待重視。據(jù)公安部門交管網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)，2004年春運期間，全國發(fā)生縣、鄉(xiāng)、村道路交通事故9起，死亡126人，占該期間總數(shù)的50％。眾所周知，構成道路交通安全的因素有人、車、路。人：有機動車駕駛人、行人、公路邊居民。鄉(xiāng)村道路行駛的車輛為農(nóng)用車，農(nóng)用機械、摩托車等，其駕駛人有一些沒有駕駛證，

2、有一些雖有駕駛證，但培訓、考試相對而言，不嚴格，甚至欠規(guī)范?？梢圆豢蜌獾卣f，多數(shù)農(nóng)用車駕駛人懷有僥幸心理，道路交通法制觀念、安全意識較差。鄉(xiāng)村行人、公路邊居民也一樣，不懂也不學道路交通安全法，從而不守法。小孩突然橫穿馬路，農(nóng)民趕著牛群不緊不慢地走在路中間，三五個婦女占著一塊公路翻曬稻谷，摩托車無牌無證比比皆是，四五人同乘一輛摩托車飛駛而過，司空見慣；農(nóng)用車違章裝客，人貨混裝現(xiàn)常屢禁不絕。車：鄉(xiāng)村道路行駛的車輛多為農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械、摩托車

3、等，農(nóng)用車車型多而雜，其機械性能、耐用性較差。對其維護、維修、保養(yǎng)觀念差，條件差。農(nóng)村投保率低，投保機動車第三者責任號令、第42號令、第43號令已頒布施行。對拖拉機、農(nóng)用運輸車及其駕駛入的管理要更加嚴格、規(guī)范，無牌無證現(xiàn)象要明顯減少，駕駛人的交通安全觀念也要加強。嚴格禁止農(nóng)用車載客及人貨混裝。在這一方面農(nóng)機部門應該發(fā)揮其管理的主渠道作用。摩托車及其駕駛人則需要公安交警把手伸長，從城市到農(nóng)村，加強對其管理，要讓無牌無證的摩托車沒有存在的土

4、壤。(3)整治道路危險地段，增強路旁安全設施。增加投入，改造鄉(xiāng)村道路基礎設施，同時，政府有關部門要重新對鄉(xiāng)村道路安全驗收。對驗收不合格的，要堵起來，不能通車。不安全的道路，應禁止機動車輛通行，要管理到位，責任到人。道路所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會、村民小組要一級對一級具體負責，哪一級出問題，要追究哪一級的責任。從長遠來講，應制定鄉(xiāng)村道路規(guī)劃的安全標準和職責，以確保在設計、驗收時就充分考慮安全問題，避免在公路建成后再花高價補救。隨著農(nóng)村經(jīng)濟