四川紅層泥巖的分布及其路用性能研究.pdf

1、路基是車輛安全平穩(wěn)運行的保障,公路、鐵路的路基必須具有較高的強度、耐久性和較好的穩(wěn)定性,并能抵抗各種因素影響下的沉降變形。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,在紅層泥巖地區(qū)修建高等級道路在所難免。四川省內(nèi)分布著大量的紅層砂泥巖,尤其是紅層泥巖,遇水易崩解和軟化,具有一定的膨脹性。因此有必要對紅層泥巖作為路基填料的工程性質(zhì)進行評價。
　　 本文首先對四川地區(qū)紅層泥巖的分布進行了研究,根據(jù)四川紅層泥巖的地理范圍,將四川紅層劃分為四川盆地區(qū)和

2、攀西區(qū)兩部分,并將四川盆地區(qū)又分為盆東區(qū)、盆中區(qū)和盆北西南區(qū)。從四川紅層形成的地質(zhì)歷史背景及各紅層泥巖典型巖組的一系列特征進行詳細(xì)的分析,得出四川紅層泥巖的分布特征,并統(tǒng)計計算出了四川紅層泥巖巖組的面積。
　　 本文對四川紅層泥巖的礦物成分和化學(xué)成分進行分析,得出了四川紅層泥巖的礦物和化學(xué)成分含量。對四川紅層泥巖地區(qū)的工程環(huán)境特征進行了討論,闡述了四川紅層泥巖地區(qū)的氣候特征、地形地貌和水文地質(zhì)等工程環(huán)境特征,認(rèn)識了四川紅層泥巖與

3、水作用后的膨脹性、崩解性以及軟化性。
　　 紅層泥巖是軟巖的一種,其工程性質(zhì)直接影響其作為路基填筑材料的穩(wěn)定性。通過擊實試驗、承載比試驗,得出了紅層泥巖試樣的最優(yōu)含水量及最大干密度的關(guān)系,以及CBR值。并通過三軸試驗得出一定壓實度不同圍壓條件下的強度指標(biāo),進行了分析。
　　 最后,對四川各分區(qū)分布的紅層泥巖試驗數(shù)據(jù)進行分析,給出紅層泥巖作為C類填料的等級劃分標(biāo)準(zhǔn),將四川各分區(qū)紅層泥巖作為路基填料按照該標(biāo)準(zhǔn)進行詳細(xì)劃分,判