北京西站地鐵站人員疏散及煙氣模擬研究.pdf

1、地鐵作為當今社會的重要公共交通工具，承載的重要的運送職責(zé)和社會價值。隨著近年來其規(guī)模的擴大，地鐵站逐漸演變成多層地下空間樞紐，所占空間更大，承載人數(shù)更多，空間環(huán)境也更復(fù)雜。隨著地鐵站的不斷發(fā)展，多層地鐵換乘站也面臨著更多的危險：換乘樞紐封閉、逃生難度加大、安全系數(shù)薄弱等。
　　 本文以北京西站地鐵換乘站為主要研究對象，結(jié)合以往相關(guān)資料的整理分析及實地調(diào)研，對北京西站地鐵站在建工程進行深入研究。對北京西站人群流動特點進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分

2、析。并計算出北京西站地鐵站未來高峰期的人員流量數(shù)值。
　　 運用STEPS模擬計算，建立疏散分析模型，模擬出北京西站地鐵站處于高峰期時的應(yīng)急疏散過程，得出不同工況下?lián)Q乘站的必需安全疏散時間RSET(RequiredEgressTime)，在對模擬仿真過程的研究中，找出其薄弱環(huán)節(jié)。提出相應(yīng)解決方案。
　　 用模擬軟件FDS模擬該換乘站各站臺中部或站廳中部發(fā)生火災(zāi)，模擬出煙氣擴散過程，全面考慮了火災(zāi)的燃燒過程及煙氣輻射作用，