能耗約束下帶式輸送機(jī)調(diào)速控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著國家“節(jié)能減排”任務(wù)的提出，能源消耗問題越來越受到國家的重視。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)是目前世界上經(jīng)濟(jì)高效的大宗固體散裝物料輸送系統(tǒng)，由于其物料輸送的數(shù)量巨大，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的效率、壽命、運(yùn)行穩(wěn)定性、能耗及成本等問題也得到了廣泛的關(guān)注。輸送機(jī)在輸送物料時一般恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，但散貨運(yùn)輸具有不均衡性，造成輸送機(jī)輕載運(yùn)行，電機(jī)效率低，耗電量大，增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此，帶式輸送機(jī)變頻自適應(yīng)控制系統(tǒng)的研究具有極其重要的經(jīng)濟(jì)、社會價值。
　　本文針對目

2、前仍存在物料載荷檢測狀態(tài)不足、調(diào)控安全性低等問題，開展帶式輸送機(jī)能耗規(guī)律及其影響因素分析、物料瞬時流量激光測量帶式輸送機(jī)調(diào)速控制等問題研究，以提升帶式輸送機(jī)調(diào)速控制的安全性和科學(xué)性。
　　論文主要涉及以下內(nèi)容：
　　首先，深入分析帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特性，研究帶式輸送機(jī)的運(yùn)量、帶速和能耗之間的關(guān)系，根據(jù)其調(diào)速控制需求，探討帶式輸送機(jī)變頻控制技術(shù)，綜合應(yīng)用自動化技術(shù)、智能控制理論，研究解決散貨運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)量波動變化引起的電能

3、節(jié)能問題。根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)建立帶式輸送機(jī)散貨流量，速度，運(yùn)行時間以及功耗之間的關(guān)系，對該模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到散貨流量與帶速之間的最優(yōu)匹配關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，提出能耗約束下調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)及總體結(jié)構(gòu)。其次，完成帶式輸送機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的試驗硬件平臺設(shè)計，選擇合適的元器件，設(shè)計相應(yīng)的接口電路，包括帶速檢測、轉(zhuǎn)矩檢測和功率檢測電路，搭建試驗平臺。然后，結(jié)合硬件試驗平臺對帶式輸送機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)功能進(jìn)行深入分析，提出相應(yīng)的控制系統(tǒng)軟件總體結(jié)構(gòu)和功