城市道路交通網(wǎng)絡運行效率評價研究.pdf

1、近年來，城市中心區(qū)路網(wǎng)交通服務水平低、運行效率低下嚴重影響了居民出行和生活質(zhì)量。如何提升路網(wǎng)運行效率、改進路網(wǎng)服務水平成為交通管理者和設計人員的重點工作之一。加大道路建設、提高路網(wǎng)運行管理水平是改進路網(wǎng)服務水平的主要策略與措施，然而，在城市路網(wǎng)基本建成的背景下，任何一項交通改善措施的實施必將承擔較大的社會和經(jīng)濟風險，在諸多改善方案中，打通斷頭路、實施公交專用道、提升某些道路等級、實施交通需求管理降低需求總量等類似措施，哪一種措施效率更高

2、？要回答該問題的首要工作是制定一套合理的路網(wǎng)運行效率評估方法。由此，本文引入了路網(wǎng)運行效率的概念，用來評估路網(wǎng)運行效率。
　　 路網(wǎng)運行效率定義為:城市路網(wǎng)的投入與產(chǎn)出要素實施不同配置方案形成的決策單元間的相對有效性?？芍?一個建設投入大且服務水平高的路網(wǎng)不是高效率的路網(wǎng);道路建設投入低且服務水平低的路網(wǎng)也不是高效率的路網(wǎng);道路建設投入低且服務水平高的路網(wǎng)才是高效率的路網(wǎng)。本文從投入與產(chǎn)出的角度，充分考慮路網(wǎng)運行的特性，合理選取

3、投入、產(chǎn)出指標，對路網(wǎng)運行效率進行評價。
　　 首先，本文深入分析現(xiàn)有的路網(wǎng)服務水平及效率的評估方法。從路網(wǎng)物理評估角度評價路網(wǎng)服務水平及效率，主要選取可達性、連通性、路網(wǎng)物理容量、可靠性等參數(shù)作為評價指標;從路網(wǎng)的效益評估角度評估，主要選取效用、飽和度等參數(shù)作為評價指標;這一類方法主要從路網(wǎng)運行的投入（路網(wǎng)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)）或產(chǎn)出（效益和服務水平）角度來評估路網(wǎng)，而沒有考慮路網(wǎng)產(chǎn)出或投入指標，不能完整評估路網(wǎng)的運行效率。因此本文綜

4、合考量，主要選取可達性、連通性、飽和度、擁堵指數(shù)等物理及效益參數(shù)作為評價指標，基于投入、產(chǎn)出原理，全面的評估路網(wǎng)運行效率。
　　 其次，本文對評價指標體系進行了研究，并給出了本文的評價指標體系。分析了評價指標體系構(gòu)建的思路、設計原則、結(jié)構(gòu)類型，建立了路網(wǎng)運行效率評價指標體系，并對評價指標體系中指標的選取、篩選、獲取方法及量化做了研究，為全面、客觀、真實的評價路網(wǎng)運行效率作出了鋪墊。
　　 第三，本文重點分析了路網(wǎng)運行效率