我國高速鐵路司機選拔評價體系研究.pdf

1、近年來,隨著經(jīng)濟的快速增長和城市化進程的加快,鐵路作為我國的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟動脈和大眾化交通工具得到了迅猛發(fā)展。以高鐵、客運專線為代表的現(xiàn)代化鐵路體系,越來越彰顯出強大的生命力,為我國經(jīng)濟和城市的發(fā)展做出了突出貢獻。高速鐵路鐵路的大力發(fā)展,不僅對各種硬件設(shè)施提出了各種技術(shù)標準的要求,而且對安全的重要構(gòu)成因素之一——司機的基本素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能也提出了更高的要求。
　　 本文以高速鐵路司機為研究對象,通過文獻搜集、訪談、調(diào)研問卷以及

2、多元統(tǒng)計分析,系統(tǒng)研究了高速鐵路司機選拔評價體系,采用科學(xué)的方法保證上崗的高速鐵路司機的各項素質(zhì)水平,從源頭上保證行車安全。特別是隨著生產(chǎn)資源的整合和乘務(wù)員制度改革的深化,鐵路運輸裝備、運輸模式發(fā)生了很大變化,列車速度提升、密度加大,運輸環(huán)境日趨復(fù)雜。在高鐵司機任務(wù)重、壓力大、困難多的情況下,保障司機的各項素質(zhì)水平,強化司機的安全管理,確保運輸安全,是當今亟待研究和迫切需要解決的問題。
　　 本文從高速鐵路司機素質(zhì)出發(fā),通過對武