建設(shè)單位實(shí)施價(jià)值管理的思考與對(duì)策——以南昌軌道交通公司為例.pdf

1、本文論述的價(jià)值管理就是促進(jìn)員工充分創(chuàng)造價(jià)值以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值觀的管理;建設(shè)單位的價(jià)值管理就是以提高項(xiàng)目的投資效益為目標(biāo),促進(jìn)員工為建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全及成本做出貢獻(xiàn),并通過(guò)精品工程創(chuàng)造精神財(cái)富。當(dāng)前多數(shù)建設(shè)單位員工工作責(zé)任心差,工作績(jī)效低,嚴(yán)重影響工程投資效益,特別是政府投資項(xiàng)目,建設(shè)單位效益以完成投資額為依據(jù),工作重點(diǎn)是如何把更多的錢(qián)花出去,不談投資效益。政府投資項(xiàng)目投資效益高低直接影響城市負(fù)債額,在中央日益監(jiān)控地方負(fù)債的背景下,必

2、須提高項(xiàng)目的投資效益,因此,研究建設(shè)單位實(shí)施價(jià)值管理問(wèn)題,具有一定的理論價(jià)值和重要的實(shí)踐意義。
　　本文就前人價(jià)值管理方面研究進(jìn)行了歸納總結(jié),對(duì)建設(shè)單位管理模式進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究,提出建設(shè)單位實(shí)施價(jià)值管理,才能有效提高項(xiàng)目投資效益,并以南昌軌道交通公司的實(shí)踐進(jìn)行實(shí)證研究。在結(jié)構(gòu)上本文共分七章。第一章為導(dǎo)論;第二章為關(guān)于價(jià)值管理相關(guān)理論概述;第三章為當(dāng)建設(shè)單位的價(jià)值分析;第四章為國(guó)內(nèi)非價(jià)值管理模式介紹;第五章為南昌軌道交通公司實(shí)施價(jià)值管理

3、的原因和實(shí)踐;第六章為建設(shè)單位實(shí)施價(jià)值管理的保障措施;第七章結(jié)論與展望。
　　本文首先闡述了研究背景,提出問(wèn)題,通過(guò)簡(jiǎn)要闡述問(wèn)題的嚴(yán)重性和可怕的后果,論述本課題的研究目的和意義;針對(duì)提出的問(wèn)題,本文就目前國(guó)內(nèi)流行的解決方案及其效果進(jìn)行了深刻的原因分析,發(fā)現(xiàn)常規(guī)建設(shè)單位管理模式都不能很好地解決建設(shè)單位管理中存在的諸多問(wèn)題,根本原因在于當(dāng)前管理模式的共性都是無(wú)法激發(fā)參建人員創(chuàng)造價(jià)值的主觀能動(dòng)性。本人在調(diào)研國(guó)內(nèi)外其他行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)后,實(shí)

4、施價(jià)值管理是國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)成功的秘訣,分析總結(jié)了價(jià)值管理的實(shí)施關(guān)鍵,提出建設(shè)單位可利用價(jià)值管理解決上述問(wèn)題,在簡(jiǎn)要介紹南昌軌道交通公司在內(nèi)外兩重壓力下的科學(xué)決策采用價(jià)值管理的原因后,就南昌軌道交通公司價(jià)值管理的實(shí)踐和應(yīng)用價(jià)值管理前后情況對(duì)比,證明應(yīng)用價(jià)值管理確是解決上述問(wèn)題的最佳方案。最后從倡導(dǎo)企業(yè)團(tuán)隊(duì)意識(shí),加強(qiáng)對(duì)員工的培養(yǎng)教育、提供員工創(chuàng)造價(jià)值的平臺(tái)和加強(qiáng)合同管理,充分發(fā)揮參建單位的價(jià)值等方面闡述了建設(shè)單位進(jìn)行價(jià)值管理的保障措施,為建設(shè)