城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目規(guī)范化管理研究——以上海軌道交通7號(hào)線項(xiàng)目為例.pdf

1、為了迎接世博會(huì)，創(chuàng)造更美好未來，上海市規(guī)劃了眾多軌道交通路線：到2010年，需建設(shè)11條軌道線投入運(yùn)營(yíng)，線路總長(zhǎng)為400公里，今后4年時(shí)間內(nèi)新建280公里。以往的軌道交通建設(shè)是排隊(duì)式的，這種建設(shè)速度現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前城市軌道交通建設(shè)，同一城市同時(shí)建設(shè)多條線路軌道交通，特別是上海、北京等大型城市。上海市目前的軌道交通投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管全部由上海申通集團(tuán)管理實(shí)施，其下轄多個(gè)項(xiàng)目公司(例如：上海軌道交通7號(hào)線發(fā)展有限公司)，每

2、個(gè)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)一條線路的建設(shè)任務(wù)。面對(duì)上海市空前的軌道交通建設(shè)規(guī)模，申通集團(tuán)及各個(gè)項(xiàng)目公司管理任務(wù)繁重。為此，本課題結(jié)合上海軌道交通建設(shè)的實(shí)際情況，以上海市軌道交通7號(hào)線的建設(shè)為例，對(duì)城市軌道工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)范化管理進(jìn)行研究，主要內(nèi)容如下：(1)分析了國(guó)內(nèi)外軌道交通項(xiàng)目建設(shè)管理模式，具體包括日本、香港、深圳、廣州、北京和上海等地的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)管理模式，得出城市軌道交通建設(shè)務(wù)必實(shí)現(xiàn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理“三位一體化”，同時(shí)在建設(shè)中

3、要注重信息化技術(shù)的應(yīng)用。(2)通過調(diào)查研究，對(duì)目前運(yùn)轉(zhuǎn)流程中效率高的具有生命力的保留并加以優(yōu)化，對(duì)那些不適應(yīng)實(shí)際情況的，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理流程再造;對(duì)目前應(yīng)用的所有表單根據(jù)“再造”后的流程進(jìn)行分類、分析，對(duì)于運(yùn)用成熟的，能夠很好反映工作內(nèi)容、工作職責(zé)的表單進(jìn)行保留，對(duì)于那些欠缺的表單進(jìn)行優(yōu)化修改或者重新設(shè)計(jì)，力求“簡(jiǎn)潔、全面”，做到管理表單的格式化、標(biāo)準(zhǔn)化，最終實(shí)現(xiàn)軌道建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)范化，具體內(nèi)容包括：投資管理工作流程及

4、表單設(shè)計(jì)、進(jìn)度管理工作流程及表單設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理工作流程及表單設(shè)計(jì)、HSE管理工作流程及表單設(shè)計(jì)、合同管理工作流程及表單設(shè)計(jì)、信息管理工作流程及表單設(shè)計(jì)、全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理工作流程及表單設(shè)計(jì)、界面管理工作流程及表單設(shè)計(jì)。(3)在詳盡分析調(diào)研資料的基礎(chǔ)上，參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)尤其是上海市實(shí)際情況，設(shè)置科學(xué)合理的管理組織結(jié)構(gòu)；將目前類似“金字塔”的結(jié)構(gòu)扁平化，減少管理信息的流轉(zhuǎn)程序，加快管理指令的下達(dá)及反饋指令的通傳，提高管