氣動汽車動力系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著21世紀的到來，人們對不可再生資源的匱乏有了危機感，再加上人們生活環(huán)境的污染加劇，因此節(jié)能減排是一項擺在人們面前的具體且艱巨的任務。因此，壓縮空氣動力汽車的開發(fā)與研究，使這項任務，有了突破性的解決方案。氣動汽車是一種利用高壓壓縮空氣為動力，將壓縮空氣的內(nèi)能以機械動能的能量輸出來做功。是一種零消耗能源、零排放的清潔型汽車。它可以以風力、太陽能等新型能源為動力來源，充分做到了節(jié)能減排的要求。
　　 本課題中，首先介紹了一種新型的

2、氣動汽車動力原件，渦旋膨脹機。渦旋膨脹機是一種可以作為低溫余熱回收系統(tǒng)的關鍵部件，也是一種零能源消耗、零排放的動力機械原件，具有高可靠性、高效率性、低振動、結構緊湊等優(yōu)良性能，因而在近年來得到國內(nèi)外研究學者的越來越多的關注。
　　 首先，以渦旋機械為基礎，從幾何學理論上分析了渦旋膨脹機的機械結構。接下來搭建了測試渦旋膨脹機性能的實驗臺架。將空氣壓縮機、高壓氣罐、減壓閥、氣動流量調節(jié)閥、渦街流量計、溫度壓力傳感器、高壓管道、測功機

3、這些硬件連接起來，組成用來測試渦旋膨脹機的專用臺架。為了將傳感器跟流量計測得的數(shù)據(jù)能傳輸?shù)较到y(tǒng)的上位機里，以研華的ADAM-4000系列數(shù)據(jù)采集卡開發(fā)了一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對信號進行處理并上傳。用LabVIEW編寫了數(shù)據(jù)采集的虛擬儀器的控制面板。
　　 搭建好試驗臺架后，在流量調節(jié)閥在一定的開度下，改變渦旋膨脹機的負荷和轉速，對待測渦旋膨脹機進行了反復地測試。得出各項數(shù)據(jù)，被測渦旋膨脹機的各項指標均的速度特性，且隨著工作轉速的增長