公務(wù)船碰撞的法律問題研究.pdf

1、隨著航海技術(shù)的飛速發(fā)展，使得海上活動(dòng)日益頻繁，海上秩序的維護(hù)和監(jiān)管就變得越來越重要。船舶碰撞始終作為海上事故的熱點(diǎn)問題，有關(guān)的海事組織和各國(guó)為了解決船舶碰撞所產(chǎn)生的糾紛制定了相應(yīng)的國(guó)際公約和國(guó)際法加以規(guī)范。對(duì)于船舶碰撞案件，具有普遍性、專業(yè)性、審理難度大的特點(diǎn)，我國(guó)的《海商法》第八章也對(duì)船舶碰撞做了專門的規(guī)定。但是我國(guó)《海商法》并非調(diào)整所有船舶種類，所以在非海商法船舶發(fā)生船舶碰撞時(shí)，該如何適用法律就成為了一個(gè)值得探討的問題。
　　

2、 公務(wù)船作為特殊的船舶種類，在海事海商活動(dòng)中具有特殊的法律地位，對(duì)于維護(hù)海洋權(quán)益具有重要的作用。但是，公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)與商船發(fā)生船舶碰撞，該如何處理、如何適應(yīng)法律，國(guó)內(nèi)法和國(guó)際公約對(duì)此均未做出明確的規(guī)定。我國(guó)《海商法》的調(diào)整范圍不包括用于政府公務(wù)目的的船舶，域外主權(quán)國(guó)家對(duì)此類事件的處理也是見仁見智，有些國(guó)家與我國(guó)海商法站在一個(gè)立場(chǎng)上，不調(diào)整公務(wù)船，個(gè)別國(guó)家海商法對(duì)公務(wù)船的適用要求一些限制性條件，大多數(shù)的國(guó)際公約也將公務(wù)船排除在外。<

3、br>　　 關(guān)于公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的理論研究也很缺乏，立法本來就是具有預(yù)見性，從國(guó)際公約到一國(guó)的國(guó)內(nèi)法，它們最后要達(dá)到的目的就是為了規(guī)范相應(yīng)的行為，維護(hù)一種國(guó)內(nèi)及國(guó)際間的利益平衡。所以本文將從公務(wù)船的概念、公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的情形以及公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的法律適用問題進(jìn)行研究，提出對(duì)于公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的個(gè)人觀點(diǎn)。
　　 對(duì)于越來越受關(guān)注的公務(wù)船問題，國(guó)內(nèi)在處理公務(wù)船碰撞糾紛缺乏理論研究。希望本文能夠?qū)珓?wù)船碰撞糾紛有所幫助，促