臨空經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟耦合作用機制研究——以首都第二機場興建為例.pdf

1、現(xiàn)代經(jīng)濟中，機場日益成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大驅(qū)動力，國際機場協(xié)會將機場喻為“國家和地區(qū)經(jīng)濟增長的發(fā)動機”，機場已從傳統(tǒng)意義上單一的運送旅客和貨物的場所演變?yōu)槿蛏a(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點以及帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的引擎，不斷吸引眾多與航空業(yè)相關的行業(yè)聚集到其周圍，機場及其周邊區(qū)域正日益演化成一個特色經(jīng)濟活動高度集中的區(qū)域——臨空經(jīng)濟區(qū)。
　　 本文主要運用區(qū)域經(jīng)濟學的相關理論與研究方法，以臨空經(jīng)濟為研究對象，結(jié)合和借鑒國內(nèi)外臨空經(jīng)濟理論的

2、研究成果，對臨空經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟的耦合關系做了探索性的研究，并借鑒一些發(fā)展比較成功的臨空經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)驗，探討首都第二機場臨空經(jīng)濟與首都經(jīng)濟圈耦合發(fā)展的實現(xiàn)路徑，同時也可以為我國地方區(qū)域治理以及以機場建設增進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供理論支持。
　　 本文首先對國內(nèi)外臨空經(jīng)濟相關研究現(xiàn)狀進行梳理和評價;其次，歸納和總結(jié)了臨空經(jīng)濟區(qū)的概念、空間結(jié)構(gòu)、演進過程和形成條件;再次，從區(qū)域經(jīng)濟的相關理論出發(fā)，對臨空經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互關系進行理論分析

3、，比較系統(tǒng)地研究了兩者之間的作用機理;然后，總結(jié)了國外臨空經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗以及目前我國臨空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀;最后，通過對首都第二機場臨空經(jīng)濟的案例研究，分析首都第二機場臨空經(jīng)濟的規(guī)劃概括及其與周邊地區(qū)及首都經(jīng)濟圈的耦合互動關系，并提出一些合理性的建議。
　　 臨空經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展表現(xiàn)為一種互動關系。臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展會對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生影響，同時也要依托于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，反之區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也受臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展水平的影響和制約，兩者是相