《鹿特丹規(guī)則》下批量合同的法律問(wèn)題研究.pdf

1、2008年聯(lián)合國(guó)第63屆大會(huì)第67次全體會(huì)議通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》,簡(jiǎn)稱《鹿特丹規(guī)則》。與以往的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約相比,《鹿特丹規(guī)則》的重要?jiǎng)?chuàng)新之一在于首次明確的將批量合同納入了調(diào)整范圍。批量合同是在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展的背景下形成的一種新型海上貨物運(yùn)輸合同,其最大特色在于核心條款是由承運(yùn)人和托運(yùn)人自由協(xié)商訂立的。相比以往傳統(tǒng)海上貨物運(yùn)輸合同,批量合同有著明顯優(yōu)勢(shì),不僅可以保證承運(yùn)人獲得穩(wěn)定的貨源

2、和收益,還可以讓托運(yùn)人享受充足的運(yùn)力和優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。因此在海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐中極為盛行。但在傳統(tǒng)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約和除美國(guó)外的大多數(shù)國(guó)家的海商法中都沒(méi)有關(guān)于此類合同的相關(guān)規(guī)定,《鹿特丹規(guī)則》的問(wèn)世及時(shí)地填補(bǔ)了立法的空白,從國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約的角度初次明確了批量合同相關(guān)法律制度。
　　本文首先對(duì)批量合同的溯源、界定與性質(zhì)等法理進(jìn)行闡述,并將批量合同與其他類似海運(yùn)合同加以對(duì)比,以期對(duì)批量合同做出更為準(zhǔn)確的理解。并對(duì)《鹿特丹規(guī)則》框架下

3、的批量合同特別規(guī)則加以研究,重點(diǎn)分析了批量合同下承托雙方的權(quán)利義務(wù)以及當(dāng)事人的合同自由。公約中的批量合同特別規(guī)則突破了《海牙規(guī)則》以來(lái)確立的傳統(tǒng)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸公約嚴(yán)格限制合同自由的原則,創(chuàng)造性地賦予批量合同當(dāng)事人較為充分的合同自由?；谂亢贤谖覈?guó)相關(guān)立法中的空白狀態(tài),以及批量合同制度對(duì)我國(guó)航運(yùn)業(yè)以及貨主可能產(chǎn)生的影響,建議在我國(guó)《海商法》修改之際,借鑒《鹿特丹規(guī)則》的做法,在《海商法》第四章“海上貨物運(yùn)輸合同”中單獨(dú)設(shè)立一節(jié),專門