大跨度鋼桁梁懸索橋施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、論文結(jié)合主跨730m的云南金東大橋鋼桁梁懸索橋的施工控制實踐，分析了大跨度鋼桁梁懸索橋施工控制若干關(guān)鍵技術(shù)。主要工作和成果包括:
　　(1)分析了鋼桁梁懸索橋的結(jié)構(gòu)特點和適宜應(yīng)用場合，制定了金東大橋施工監(jiān)控內(nèi)容。
　　(2)研究主纜線形計算方法，利用分段懸鏈線方程，結(jié)合相鄰索段節(jié)點的受力及幾何關(guān)系、鞍座的成橋位置、鞍座與切點的位置等關(guān)系，根據(jù)誤差閉合迭代，計算出成橋線形、空纜線形。考慮現(xiàn)場實際溫度、鞍座位置的差異，分別研究了

2、基準(zhǔn)索股及一般索股的施工架設(shè)控制方法。計算了鋼桁梁無應(yīng)力制造長度，得出金東大橋鋼桁梁可按成橋線形進(jìn)行工廠制造的結(jié)論。
　　(3)結(jié)合金東大橋錨跨張力小的特點，研究出先確定空纜狀態(tài)錨跨張力計算模型，再復(fù)核對應(yīng)的成橋錨跨張力是否滿足要求的計算方法。計算了錨跨張力在散索鞍固定和自由時的溫度影響系數(shù)，并驗算了散索鞍固定時，索股在散索鞍中產(chǎn)生滑移所對應(yīng)的臨界溫度，指導(dǎo)了錨跨索股施工。然后，總結(jié)推導(dǎo)出7種不同的頻率索力公式，討論了各個公式的適

3、用范圍和精度，并通過現(xiàn)場實測驗證，完成錨跨張力測量和調(diào)整工作。
　　(4)基于實測空纜線形和恒載重量，在滿足成橋吊索問距不變的條件下，計算新的成橋線形，從而推導(dǎo)修正后的空纜索夾位置和吊索下料長度，并研究了索夾放樣的方法。另外，建立包含索夾的精細(xì)化有限元模型，得出考慮索夾將使成橋跨中點高程有所提高、吊索長度相應(yīng)增加，對施工過程也有一定影響的結(jié)論。
　　(5)結(jié)合金東大橋混凝土橋面板占總恒載44.1％的特點，對比分析了不同的節(jié)段