烏江管道懸索橋施工控制研究.pdf

1、管道懸索橋作為大跨度管道跨越常用的一種形式，其結(jié)構(gòu)主要是由主塔、主纜、抗風(fēng)纜及錨固系統(tǒng)組成，主纜及抗風(fēng)纜隨荷載的大小、位置及分布規(guī)律的不同而不同，是典型的大位移小應(yīng)變結(jié)構(gòu)。本文以烏江管道懸索跨越為工程背景，主要從主纜系統(tǒng)的架設(shè)、加勁梁的吊裝、成橋橋態(tài)的靜力分析及主纜的纏絲導(dǎo)入力計(jì)算等幾個(gè)方面對(duì)其施工控制進(jìn)行了研究。
　　本文首先在將工程對(duì)象進(jìn)行簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上，利用有限元軟件MIDAS建立了管道懸索橋的有限元成橋模型，然后在解析法計(jì)算

2、理論的基礎(chǔ)上編制了相應(yīng)的主纜系統(tǒng)的Excel計(jì)算表格。分別使用兩種分析方法對(duì)主纜系統(tǒng)的主要參數(shù)進(jìn)行計(jì)算并比較，認(rèn)為兩種方法都具有相當(dāng)?shù)挠?jì)算精度，但各有各的特點(diǎn)，施工控制過程中應(yīng)配合使用。
　　囿于現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)于加勁梁的吊裝，施工方希望打破常規(guī)采用從一側(cè)依次吊裝至另一側(cè)的方案。經(jīng)使用有限元軟件對(duì)該方案進(jìn)行分析，認(rèn)為主要構(gòu)件的位移及應(yīng)力均能滿足施工要求，方案可行。實(shí)際施工中，采用有限元軟件計(jì)算配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)反饋的數(shù)據(jù)對(duì)吊裝過程進(jìn)行跟