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1、進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期,高速鐵路應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,我國(guó)陸續(xù)建成了多條高速鐵路,“四橫四縱”的高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。成渝客運(yùn)專線作為“一橫”——“滬漢蓉通道”的重要組成部分,同時(shí)作為連接成都與重慶兩個(gè)西部中心城市的重要紐帶,將對(duì)成內(nèi)渝發(fā)展帶產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)影響。成渝客運(yùn)專線可以加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)間聯(lián)系,提高區(qū)域內(nèi)中心城市的聚集作用,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。研究成渝客運(yùn)專線對(duì)成內(nèi)渝發(fā)展帶的經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響具有較大的理論與現(xiàn)實(shí)
2、意義。
論文重點(diǎn)分析了成渝客運(yùn)專線建設(shè)對(duì)成內(nèi)渝發(fā)展帶的影響。闡述了客運(yùn)專線與區(qū)域?qū)用?、通道層面、可達(dá)性的基本理論,重點(diǎn)分析了成渝客運(yùn)專線的建設(shè)動(dòng)因、成渝客運(yùn)專線對(duì)于成內(nèi)渝發(fā)展帶經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境和交通運(yùn)輸三方面的影響。運(yùn)用“事前事后分析”、重力模型等定性定量的方法進(jìn)行了實(shí)證分析,證明成渝客運(yùn)專線能直接拉動(dòng)區(qū)域GDP增長(zhǎng),增加地區(qū)稅收,促進(jìn)沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚和擴(kuò)散轉(zhuǎn)移,促進(jìn)沿線城市群發(fā)展,刺激消費(fèi),增加就業(yè),有利于環(huán)境保護(hù)和交通安全,
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