鐵路綜合客運樞紐客流安全狀態(tài)評價研究.pdf

1、綜合客運樞紐作為城市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點,是多種客運交通方式匯集和大規(guī)?？土骷⒌膱鏊Ｗ鳛榫C合運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的綜合客運樞紐,大量客流在其內(nèi)部集結(jié)無法及時疏散出去,容易導(dǎo)致嚴(yán)重的擁堵問題,因此開展對樞紐內(nèi)客流安全狀態(tài)的研究,有著非常重要的意義。本論文以“高速鐵路綜合客運樞紐集散服務(wù)網(wǎng)絡(luò)行人安全狀態(tài)識別技術(shù)”為依托,對樞紐內(nèi)的客流安全狀態(tài)進(jìn)行分析研究,及時發(fā)現(xiàn)樞紐內(nèi)的客流安全隱患。
　　 本論文主要研究樞紐內(nèi)客流安全狀態(tài)的評價方法

2、,從客流安全狀態(tài)等級的劃分和緊急情況下的旅客疏散安全兩方面完成對客流安全狀態(tài)的量化分析。本文首先介紹了對行人安全狀態(tài)等級劃分的模糊綜合評價法,用模糊綜合評價法對客流安全等級進(jìn)行劃分,主要包括兩個方面:評價指標(biāo)權(quán)重的確定和判斷矩陣的確定。評價指標(biāo)權(quán)重的確定采用模糊層次分析法,判斷矩陣主要是確定隸屬度函數(shù)。評價指標(biāo)權(quán)重和判斷矩陣確定后,就可以對行人安全狀態(tài)的等級進(jìn)行計算;其次,建立了ASET和RSET相關(guān)時間量的預(yù)測模型,根據(jù)ASET和RS