車輛貶值損失賠償問(wèn)題研究.pdf

1、隨著我國(guó)法制化建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人們的法制觀念逐漸增強(qiáng)，財(cái)產(chǎn)所有權(quán)人的維權(quán)意識(shí)也大大提高，許多地區(qū)的法院均出現(xiàn)了訴請(qǐng)車輛貶值損失賠償?shù)陌讣捎谖覈?guó)法律并沒(méi)有相關(guān)的明文規(guī)定，導(dǎo)致這類訴請(qǐng)?jiān)诓煌貐^(qū)法院的判決結(jié)果大相徑庭。有的法院予以支持，有的法院不予支持，有的法院對(duì)此沒(méi)有明確說(shuō)明，還有的法院比較中立酌情給予賠償，其中法院的主要爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在如何認(rèn)定車輛貶值損失的法律性質(zhì)，對(duì)車輛貶值損失是否應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償，以及對(duì)其賠償是否有法律依據(jù)。筆

2、者以南京市的一起真實(shí)案件為例，對(duì)車輛貶值損失的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析。
　　首先，文章從法理的角度對(duì)車輛貶值損失予以界定，并根據(jù)學(xué)者的觀點(diǎn)，以車輛貶值損失發(fā)生的原因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)將車輛貶值損失分為技術(shù)性貶值、交易性貶值。另外，筆者還對(duì)車輛貶值損失與純粹經(jīng)濟(jì)損失、逸失利益損失的相關(guān)概念、特征做出比較，以更好的區(qū)分彼此，以便對(duì)車輛貶值損失的含義有更加清晰的認(rèn)識(shí)。
　　其次，筆者分析了國(guó)內(nèi)外理論界、實(shí)務(wù)界對(duì)車輛貶值損失的認(rèn)定及處理，對(duì)國(guó)內(nèi)的分析

3、，主要是通過(guò)判例分析的方法，筆者以浙江省各地法院以及南京市中級(jí)法院的判決結(jié)果為藍(lán)本，歸納法院在判決時(shí)予以支持和不予支持的理由，總結(jié)法院作出判決的爭(zhēng)議焦點(diǎn)；對(duì)國(guó)外的分析，主要是通過(guò)比較法的方法，選取了德國(guó)、奧地利、法國(guó)、意大利幾個(gè)典型國(guó)家，對(duì)其看法進(jìn)行相關(guān)介紹。
　　再次，筆者從“損害”的概念和分類入手，探討了不同類別損害的特征，重點(diǎn)區(qū)分直接損失與間接損失、實(shí)際利益損失與可得利益損失，明確車輛貶值損失應(yīng)當(dāng)屬于直接損失、實(shí)際利益損失。

4、
　　然后，筆者從合法性與合理性兩個(gè)角度對(duì)車輛貶值損失應(yīng)予賠償?shù)挠^點(diǎn)做出分析。合法性分析主要是從我國(guó)現(xiàn)有的法律中找出支持車輛貶值損失賠償?shù)囊罁?jù)，包括民法的全部賠償原則、可賠償性（救濟(jì)性）損失的認(rèn)定以及車輛貶值損失的法律性質(zhì)；合理性分析主要是從現(xiàn)實(shí)的角度找出車輛貶值損失應(yīng)予賠償?shù)囊罁?jù)，主要包括具備可以量化的條件以及能夠產(chǎn)生比較良好的社會(huì)價(jià)值引導(dǎo)。
　　最后，筆者探討了車輛貶值損失在我國(guó)面臨的法律困境和現(xiàn)實(shí)障礙，主要包括目前法律