高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)投融資方式研究.pdf

1、交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)，是將世界聯(lián)系在一起的紐帶。早在18世紀(jì)亞當(dāng)·斯密在《國(guó)富論》中就深刻地指出：“在一切改良中，以交通運(yùn)輸改良最為有效”。人類社會(huì)發(fā)展的歷史證明，交通運(yùn)輸對(duì)于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。30多年的改革開放使得中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了空前的發(fā)展，徹底打破了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸-路況差的特點(diǎn)。近幾年我國(guó)的高速公路得到了快速發(fā)展，通車?yán)锍涛痪尤虻诙?/p>

2、這得益于政府對(duì)高速公路行業(yè)的大力扶持和政策傾斜，同時(shí)不斷涌現(xiàn)出一批以現(xiàn)代企業(yè)理念為經(jīng)營(yíng)宗旨的高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)，從而極大的促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也使得公路的效益得到最大化。但是，在具體的經(jīng)營(yíng)管理當(dāng)中突出涌現(xiàn)了兩個(gè)問題：企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)時(shí)現(xiàn)金流量巨大，但短期投資困難，這造成了極大的機(jī)會(huì)成本。同時(shí)在需要進(jìn)行大規(guī)模投資的時(shí)候卻遭遇到融資難的困境，從而嚴(yán)重制約了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。由于我國(guó)的高速公路是以行政區(qū)域來劃分，高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)在不同區(qū)域內(nèi)基本