我國高速公路建設投融資創(chuàng)新研究.pdf

1、當前，我國高速公路建設基本形成了大中小配套、通用性和專業(yè)化兼?zhèn)涞母咚俟方ㄔO體系。但高速公路建設是一個資金密集型行業(yè)，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，對陸路運輸?shù)男枨笕找嬖鲩L，相應的高速公路建設資金需求也十分龐大，過去單純依靠國家財力和企業(yè)自有資金來從事高速公路建設已越來越不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，本論文將經(jīng)濟學、投資學理論與我國高速公路建設的實際情況相結(jié)合，并借鑒國外的先進經(jīng)驗，對我國高速公路投融創(chuàng)新進行了研究。論文的主要工作如下：

2、 1.界定高速公路作為準公共物品可以收取使用費用的屬性，從而為高速公路資金的有償使用在理論上掃清了障礙。 2.探討了在市場經(jīng)濟條件下我國高速公路投資體制的目標模式的內(nèi)容、特征，并探討了引進BOT等方式的可行性和必要性。 3.通過與國外高速公路投融資方式的比較，找出我們可以吸取的經(jīng)驗和可以得到的啟示。 4.分析我國高速公路建設的現(xiàn)狀及面臨的問題，在此基礎上提出高速公路投資體制改革的方向，即利用市場機制籌集資金、運