2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、列車運(yùn)行圖是軌道交通運(yùn)輸組織的基礎(chǔ),其編制質(zhì)量的高低直接影響運(yùn)輸組織的效率和安全。與鐵路列車運(yùn)行圖的編制相比,城市軌道交通列車運(yùn)行圖的編制具有其自身的復(fù)雜性。
   本論文在總結(jié)現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,對城市軌道交通列車運(yùn)行圖編制過程中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入分析,主要有:
   1 多種交路形式對列車運(yùn)行圖的編制影響
   2 中間折返站列車折返與正線列車運(yùn)行沖突
   3 車底出入庫與列車折返的交叉干擾、與

2、正線列車運(yùn)行的交叉干擾
   4 高峰與非高峰時(shí)間段過渡運(yùn)行線的編制
   在對以上關(guān)鍵問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,借鑒鐵路列車運(yùn)行圖和車站技術(shù)作業(yè)計(jì)劃編制的一些模型和方法的基礎(chǔ)上,按照分步建模和求解的思路,將城市軌道交通列車運(yùn)行圖編制問題分解為幾個(gè)有關(guān)聯(lián)的子問題分別建立模型和求解,主要有:
   1 城市軌道交通列車運(yùn)行圖初始布點(diǎn)模型。借鑒鐵路列車運(yùn)行圖均衡性的定義,本文給出了城市軌道交通列車運(yùn)行圖分時(shí)段均衡性的定義

3、和數(shù)學(xué)描述。以列車運(yùn)行圖分時(shí)段均衡為目標(biāo),以滿足列車分時(shí)段服務(wù)頻率為約束,忽略車底折返周轉(zhuǎn)和出入庫等問題,建立了初始布點(diǎn)模型并給出了進(jìn)行初始布點(diǎn)的過程和方法。
   2 折返站車底交路模型。借鑒鐵路成對機(jī)車交路模型,建立了折返站車底交路模型。針對城市軌道列車開行的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了求解算法。
   3 折返進(jìn)路選擇模型。借鑒鐵路車站股道運(yùn)用優(yōu)化問題模型,建立了折返站車底折返徑路選擇模型,并給出了基于精華螞蟻算法的車底折返徑路選擇

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