重慶市綜合交通體系發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、為鞏固完善重慶市作為國家中心城市和西部的首位城市的地位，進一步加快重慶輻射西南、鏈接中部、接軌東部經(jīng)濟的步伐，開展重慶市綜合交通體系戰(zhàn)略研究，積極思考和探索重慶市綜合交通體系發(fā)展的有效應對策略，對加快實現(xiàn)將重慶建設成為西南地區(qū)綜合交通樞紐，西部地區(qū)國際交往和物流門戶的戰(zhàn)略目標，具有重要的政治意義和現(xiàn)實意義。
　　本文首先建立重慶綜合交通指標體系并對其現(xiàn)狀綜合交通運輸體系進行評價分析，剖析了現(xiàn)有的重慶經(jīng)濟發(fā)展狀況和產業(yè)結構，從國際、

2、國家、區(qū)域、和市域四個方面對重慶市現(xiàn)有交通進行了定位分析，并與周邊城市及國內部分大都市進行比較分析，同時構建了基于模糊綜合評價的區(qū)域綜合交通運輸體系發(fā)展綜合評價方法，在指標分析及計算參考值的基礎上對重慶市綜合運輸體系進行了具體評價，得出當前重慶市所存在的問題;接著根據(jù)重慶市未來經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究，確定未來重慶市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略:西部地區(qū)國際交往和物流門戶、國家級綜合交通樞紐、成渝黔滇城市群交通組織中心、全國城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展先行區(qū)。明確了重

3、慶市未來年綜合運輸方式中遠距離貨運將以鐵路、水路為主導，客運將以鐵路、航空為主導;近距離市域客貨運將以公路為主導;最后針對重慶現(xiàn)有的綜合交通系統(tǒng)的問題，做出相應的發(fā)展策略:1）從國際、國家、區(qū)域和市域四個方面整體的提出了適合重慶發(fā)展的策略模式;2）依次對綜合運輸方式、對外樞紐、公交優(yōu)先模式、法制體制和信息化平臺的發(fā)展進行了引導;3）結合重慶的實際情況，編制了一套完整的體制機制流程，詳細的闡明了各部門以及相關人員所應擔負的責任。