動車組需求評價體系及其在運行數(shù)量中的應用.pdf

1、動車組作為客運專線承擔客運量的一大主要載體，在客運專線建設總投資中占較大比重，如何在完成給定運輸任務的前提下，選擇最佳的列車類型，以合適的數(shù)量運行，從而減少不必要的投資浪費，成為當前國內專家學者日益關注的一大問題。本文就此展開了對動車組需求評價體系及其在運行數(shù)量研究的應用上的討論。
　　論文分析了當前經(jīng)濟形勢下動車組對交通運輸業(yè)和整個經(jīng)濟社會發(fā)展的重要作用，分析了潛在需求，并與國內外情況進行了對比研究。結合已有的理論研究成果，以及

2、領域內學者對我國動車組研究的文獻綜述，詳細分析了動車組的影響因素，介紹了固定運用方式和不固定運用方式的情況，并對其檢修情況和影響因素進行了描述。需求評價體系在我國動車組產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎上，針對鐵道部已企業(yè)化的實際情況，從規(guī)范化和科學化的角度出發(fā)，本著滿足系統(tǒng)性原則、典型性原則、動態(tài)性原則、簡明科學性原則、可操作化原則以及綜合性原則，從技術品質、運行效率、經(jīng)濟效益、社會效益等方面進行評價。同時，基于運行方式和檢修情況，建立了運行數(shù)量預測