動車組制動系統(tǒng)檢修體系研究.pdf

1、隨著高速鐵路建設(shè)和技術(shù)裝備的快速發(fā)展，目前我國已在20多個省市開行了高速動車組，動車組配屬數(shù)量已經(jīng)突破2500列，累計運行里程超過20億公里。為保障高速動車組持續(xù)安全、高效、經(jīng)濟運營，動車組的維修保障工作起了至關(guān)重要的作用。
　　動車組的運用檢修維護工作經(jīng)過多年的積累，雖然在近年來取得了明顯進展，但是傳統(tǒng)單一的周期性檢修模式體系已經(jīng)不能完全適應高速動車組的檢修要求，檢修維護體系的落后已經(jīng)成為制約動車組高效運營維護的瓶頸。制動系統(tǒng)作

2、為動車組的關(guān)鍵系統(tǒng)，檢修維護水平直接影響著行車安全，制動系統(tǒng)的檢修模式目前國內(nèi)還沒有成熟的經(jīng)驗。
　　本文首先通過研究國內(nèi)動車組主要車型的制動技術(shù)并對制動系統(tǒng)近年來的運用質(zhì)量進行分析，結(jié)合自身在動車運用部門多年的工作經(jīng)驗掌握了動車組制動系統(tǒng)的檢修現(xiàn)狀、質(zhì)量狀況及設(shè)計改進情況。其次通過對動車組主要檢修模式的研究，建立了基于預防性維護、更正性維護和狀態(tài)修相結(jié)合的制動系統(tǒng)檢修模式體系，并根據(jù)此檢修模式研究了建立CRH380B(L)型動車

3、組制動系統(tǒng)的檢修規(guī)程的方法。最后根據(jù)動車組的運用實際研究了制動系統(tǒng)實施狀態(tài)修的先進技術(shù)方法和手段，如加強動車組車載數(shù)據(jù)分析、加強故障的診斷分析、做好關(guān)鍵部件的信息追蹤等，以此提高動車組制動系統(tǒng)的狀態(tài)修比例，達到優(yōu)化制動系統(tǒng)的維修的目的。
　　通過動車組制動系統(tǒng)檢修體系的研究能夠加強制動系統(tǒng)的維修針對性，不僅有利于提高制動系統(tǒng)的專業(yè)維護水準，也有利于提高檢修維護人員對制動系統(tǒng)的認知水平和專業(yè)維護素養(yǎng)，對動車組其它關(guān)鍵系統(tǒng)檢修體系的研