動車組檢修-維修虛擬裝配系統(tǒng)LOD技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國引入高速動車組之后，使得動車組領(lǐng)域的相關(guān)行業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機遇，動車組的裝配和維修也不例外。轉(zhuǎn)向架是高速動車組運行安全的關(guān)鍵組成部件之一，結(jié)構(gòu)與裝配關(guān)系復雜，利用真實設(shè)備進行培訓在時間、場地和安全性上都帶來了很大限制，比如訓練成本高和樣機易損壞等問題。為了克服上述弊端，必須大力發(fā)展虛擬裝配技術(shù)。
　　 論文首先介紹了課題研究的背景，虛擬現(xiàn)實、虛擬維修及虛擬裝配之間的關(guān)系。虛擬維修是虛擬現(xiàn)實技術(shù)在維修領(lǐng)域中的應(yīng)用或?qū)?/p>

2、現(xiàn)；虛擬裝配則是作為虛擬維修在實踐過程中的一個重要應(yīng)用。無論是虛擬裝配與虛擬維修，在這種大型仿真環(huán)境中首要面臨的問題就是模型載入的問題，通常會由于仿真環(huán)境比較復雜造成模型載入遲緩乃至系統(tǒng)崩潰的情況。本文的主要工作就是解決這個問題。其次，通過OSG平臺庫的研究，分析了模型的場景圖結(jié)構(gòu)、場景圖結(jié)構(gòu)節(jié)點的組成并進行了歸類，同時研究了場景圖的渲染方式和遍歷方式，對模型內(nèi)部結(jié)構(gòu)的做了深入的研究，繼而研究LOD基本框架，理解了LOD基本框架的分類，

3、模型切換時的選擇因子，并且對現(xiàn)階段常用的低層次的模型簡化算法進行介紹和比較。進而在吸取了離散型LOD和連續(xù)性LOD理論框架的優(yōu)點之后，針對動車組轉(zhuǎn)向架模型各個部件分布呈現(xiàn)比較明顯的離散性特點，提出一種基于AABB盒的快速模型簡化算法，分析了算法的優(yōu)點和局限性，在此基礎(chǔ)上針對視點對場景模型做了進一步的優(yōu)化。本文主要針對轉(zhuǎn)向架模型的特點在高層次的模型簡化方面對LOD的模型簡化技術(shù)做了研究，并運用混合算法對模型進行簡化，是LOD技術(shù)在復雜工業(yè)