飛機(jī)虛擬裝配系統(tǒng)的研究.pdf

1、裝配工作是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)階段對(duì)產(chǎn)品的可裝配性進(jìn)行分析，盡早解決處于生產(chǎn)下游的裝配工作中可能存在的問題，對(duì)于保證產(chǎn)品可裝配性，提高裝配效率，降低研制成本，縮短研制周期有重要意義。
　　本文對(duì)基于矢量環(huán)公差分析模型以及裝配過程動(dòng)態(tài)規(guī)劃仿真的可裝配性分析技術(shù)進(jìn)行研究，為設(shè)計(jì)人員提供靜、動(dòng)態(tài)的可裝配性分析工具。通過靜態(tài)分析，對(duì)裝配體的公差設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，分析公差累積效應(yīng)對(duì)產(chǎn)品可裝配性的影響；通過動(dòng)態(tài)分析，對(duì)產(chǎn)品的裝配過程進(jìn)行

2、分析與仿真，確保產(chǎn)品具有合理的裝配順序與無干涉的裝配路徑。論文的研究?jī)?nèi)容包括：
　　1）研究并建立包含公差信息的虛擬裝配原型系統(tǒng)框架。
　　2）研究公差分析建模技術(shù)，討論一種基于矢量環(huán)的，包含產(chǎn)品零件部件的尺寸公差、幾何特征公差以及運(yùn)動(dòng)學(xué)影響的裝配公差分析模型。
　　3）研究了直接線性法公差分析算法。
　　4）研究了產(chǎn)品公差信息對(duì)裝配順序、裝配路徑規(guī)劃的影響，并改進(jìn)了產(chǎn)品裝配順序生成與產(chǎn)品零部件的裝配路徑生成算法