復合工況下地鐵枕梁強度分析及疲勞壽命預測.pdf

1、各國經濟不斷蓬勃發(fā)展的同時，交通問題日趨嚴重，地鐵與其他公共交通工具相比，在機動性、速度、制造成本以及載客量方面具有一定優(yōu)勢而成為各國各地解決城市的交通問題的重要手段。枕梁作為地鐵車體與轉向架之間牽引傳動的橋梁，是地鐵底架的關鍵部位，同時承受拉伸和壓力載荷。枕梁的結構尺寸大、幾何形狀相對復雜、應力分布較其他部位復雜，對車輛運行的安全性和可靠性具有重要影響，所以枕梁的疲勞壽命預測也顯得尤為重要。本文以有限元理論為出發(fā)點，對復合載荷工況下的

2、地鐵車體進行了靜強度分析，以靜強度分析結果為基礎構建了枕梁疲勞危險點的載荷譜，最后采用多軸疲勞相關理論預測了枕梁壽命。本文的主要工作如下:
　　首先，根據標準JIS-7105、JIS-7106所規(guī)定的單一疲勞載荷工況，結合地鐵在實際運行過程中的運行情況確定了地鐵車體所受16種載荷工況。其次利用Hyperworks對地體車體進行強度分析，提取出地鐵枕梁處的強度分析結果，確定枕梁處的8個疲勞危險點。然后根據特定線路上地鐵工況的變化，建