航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)辨識及防范對策研究.pdf

1、學(xué)校代碼：10406中圖分類號：C939學(xué)號：15090305J104南昌航空大學(xué)南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位研究生）航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)辨識及航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)辨識及防范對策研究防范對策研究碩士研究生碩士研究生：黃克望導(dǎo)師導(dǎo)師：張丹平申請學(xué)位級別申請學(xué)位級別：碩士學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)：區(qū)域管理與公共政策所在單位所在單位：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院申請學(xué)位日期申請學(xué)位日期：2018年06月授予學(xué)位單位授予學(xué)位單位：南昌航空

2、大學(xué)I摘要航空復(fù)雜產(chǎn)品作為復(fù)雜產(chǎn)品的典型代表，是國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志，也是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。由于航空復(fù)雜產(chǎn)品大多涉及交叉科學(xué)和前沿科學(xué)，具有周期長、參與廣、技術(shù)信息量大等特點(diǎn)，這使得它研制的難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，如何能夠有效應(yīng)對研制風(fēng)險(xiǎn)是相關(guān)企業(yè)的一個(gè)亟待解決的難題?？v觀現(xiàn)有的相關(guān)研究文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，對航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)的研究較少，本文正是針對這個(gè)不足，選擇航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目的研制風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和研究。本文在相關(guān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究的基礎(chǔ)

3、上，提出航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)管理框架，根據(jù)該風(fēng)險(xiǎn)管理框架，采用定性與定量相結(jié)合、理論分析與實(shí)證研究相結(jié)合的方法從關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識別、風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)防范三個(gè)方面對航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。首先，本文在實(shí)證分析方面通過因子分析初步提取出航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制的12個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，隨后將所得風(fēng)險(xiǎn)因素與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果一起建立多元線性回歸模型進(jìn)一步識別出了航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制的5個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素：技術(shù)難度風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用管理風(fēng)險(xiǎn)、組織管理狀況風(fēng)險(xiǎn)、

4、設(shè)備設(shè)施保障風(fēng)險(xiǎn)和其他外部風(fēng)險(xiǎn)。這5個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素表明了航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)組成的獨(dú)特性，許多一般意義上的復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制的風(fēng)險(xiǎn)因素對于航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目來說并不顯著。其次，以識別出的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素及其所屬題項(xiàng)為目標(biāo)，構(gòu)建航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用基于粗糙集理論和層次分析法綜合定權(quán)的模糊綜合評價(jià)法得出各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重、項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)水平、各風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)水平，綜合評價(jià)結(jié)果表明航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)水平為較高，各關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素

5、對項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)重要性排序?yàn)榧夹g(shù)難度風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用管理風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備設(shè)施保障風(fēng)險(xiǎn)其他外部風(fēng)險(xiǎn)組織管理狀況風(fēng)險(xiǎn)，它們對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)水平為較高、較高、較高、一般、一般。最后，根據(jù)以上風(fēng)險(xiǎn)識別以及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果，將航空復(fù)雜產(chǎn)品項(xiàng)目研制風(fēng)險(xiǎn)防范分為技術(shù)難度風(fēng)險(xiǎn)防范、費(fèi)用管理風(fēng)險(xiǎn)防范、組織管理風(fēng)險(xiǎn)防范、設(shè)備設(shè)施保障風(fēng)險(xiǎn)防范以及外部風(fēng)險(xiǎn)防范這5個(gè)部分，按照評價(jià)指標(biāo)的重要性和風(fēng)險(xiǎn)水平提出風(fēng)險(xiǎn)防范的優(yōu)先順序，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)防范順序提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范對策。其中對技術(shù)難度風(fēng)險(xiǎn)防