離散時(shí)間T-S動(dòng)態(tài)故障樹分析方法及在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)有靜態(tài)故障樹僅能描述靜態(tài)邏輯關(guān)系，無法描述引入時(shí)間軸后事件之間的時(shí)序性、相關(guān)性和冗余性等動(dòng)態(tài)邏輯關(guān)系，而現(xiàn)有動(dòng)態(tài)故障樹雖能描述動(dòng)態(tài)邏輯關(guān)系，但其故障樹模型的構(gòu)建基于 Dugan動(dòng)態(tài)門，無法描述任務(wù)時(shí)間離散情況下模糊的動(dòng)態(tài)邏輯關(guān)系，無法對(duì)含有模糊邏輯關(guān)系的二態(tài)和多態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行建模分析。針對(duì)現(xiàn)有故障樹分析方法的缺陷，提出離散時(shí)間T-S動(dòng)態(tài)故障樹分析方法。
　　首先，針對(duì)Dugan動(dòng)態(tài)故障樹無法實(shí)現(xiàn)模糊邏輯關(guān)系建模的不足，基于T-S模型

2、構(gòu)建T-S動(dòng)態(tài)門并提出離散時(shí)間T-S動(dòng)態(tài)故障樹分析方法。將現(xiàn)有靜態(tài)和動(dòng)態(tài)故障樹邏輯門轉(zhuǎn)化為T-S門，并與Dugan動(dòng)態(tài)故障樹進(jìn)行建模對(duì)比，驗(yàn)證了所提故障樹的可行性。結(jié)合泵馬達(dá)液壓系統(tǒng)可靠性分析，通過 T-S動(dòng)態(tài)門計(jì)算方法與馬爾可夫鏈計(jì)算方法比較，證明所提的T-S動(dòng)態(tài)門計(jì)算規(guī)則可取代馬爾可夫鏈對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)故障樹進(jìn)行計(jì)算。
　　進(jìn)而，針對(duì)工程實(shí)際中的多態(tài)系統(tǒng)的可靠性分析問題，提出多態(tài)離散時(shí)間 T-S動(dòng)態(tài)故障樹分析方法。在深入分析不可修和

3、可修多態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，分別建立不同失效數(shù)據(jù)定義時(shí)不可修和可修多態(tài)系統(tǒng)的T-S動(dòng)態(tài)故障樹分析方法。針對(duì)起重機(jī)支腿收放液壓回路進(jìn)行多態(tài)離散時(shí)間T-S動(dòng)態(tài)故障樹建模，并與Dugan動(dòng)態(tài)故障樹的二態(tài)模型分析結(jié)果比較，驗(yàn)證了所提方法在分析適用性和多態(tài)建模方面的優(yōu)越性。
　　然后，針對(duì)所提分析方法中基本事件重要性衡量問題，提出離散時(shí)間 T-S動(dòng)態(tài)故障樹重要度算法。在二態(tài)故障樹重要度算法和多態(tài)故障樹重要度算法的基礎(chǔ)上，考慮時(shí)間區(qū)間的影響，分別提