柔性配送系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，物流已經(jīng)成為各行業(yè)在中國(guó)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源泉”，配送作為挖掘這一利潤(rùn)源泉的突破點(diǎn)，受到了國(guó)內(nèi)外各行業(yè)的重視并得到較快發(fā)展。在物流配送業(yè)發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也對(duì)中國(guó)的物流配送領(lǐng)域提出了更高的要求，但配送領(lǐng)域的諸多瓶頸卻嚴(yán)重制約著配送水平的提升，如何改變配送領(lǐng)域的現(xiàn)狀、促進(jìn)配送系統(tǒng)現(xiàn)代化是物流配送業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。隨著中國(guó)履行加入 WTO 承諾進(jìn)程的深入和過渡期

2、的結(jié)束，面對(duì)越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，無論是生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)，還是物流業(yè)，都渴望得到現(xiàn)代化的物流配送系統(tǒng)的支撐與協(xié)作。 配送系統(tǒng)在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中起著承上啟下的連接作用，由于配送系統(tǒng)直接與供應(yīng)鏈的最終用戶相連接，因此配送系統(tǒng)對(duì)用戶需求的滿足程度將反映供應(yīng)鏈對(duì)客戶需求的響應(yīng)水平，配送系統(tǒng)的效率也會(huì)直接影響供應(yīng)鏈的效率。面對(duì)日益劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和多變的客戶需求，如何低成本和高效率的滿足客戶需求，確保配送系統(tǒng)能柔性地對(duì)客戶需求變化做

3、出及時(shí)有效的響應(yīng)并維持適宜的柔性水平，這是本論文著力研究的主要內(nèi)容。 鑒于此，本論文圍繞配送系統(tǒng)的柔性這一概念加以展開，深入研究配送系統(tǒng)的柔性以及柔性配送系統(tǒng)的構(gòu)成，給出基于熵原理的庫(kù)存柔性的定量化定義，建立基于熵的配送系統(tǒng)庫(kù)存柔性優(yōu)化模型并進(jìn)行求解，將數(shù)學(xué)解析模型和離散事件系統(tǒng)仿真相結(jié)合，引入約束理論對(duì)配送系統(tǒng)庫(kù)存柔性進(jìn)行兩階段綜合優(yōu)化。最后在給定庫(kù)存柔性水平下應(yīng)用三維可視化離散事件系統(tǒng)仿真與約束理論相結(jié)合的方法對(duì)配送中心的出

4、入庫(kù)緩沖區(qū)問題進(jìn)行仿真優(yōu)化。 本論文的主要研究工作如下： 1)首先從物流、配送的基本概念的產(chǎn)生和發(fā)展著手，對(duì)配送系統(tǒng)相關(guān)的物流、配送和配送中心的基本內(nèi)涵與外延加以分析和比較，并對(duì)物流配送系統(tǒng)的發(fā)展沿革以及配送的運(yùn)作模式劃分、配送中心在配送系統(tǒng)中的作用和配送中心的分類進(jìn)行深入的研究，給出配送系統(tǒng)的定義，研究目前我國(guó)的配送系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的主要問題。 2)在文獻(xiàn)研究和系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，建立配送系統(tǒng)的柔性定義，對(duì)配

5、送系統(tǒng)柔性主要組成部分進(jìn)行分析，建構(gòu)柔性配送系統(tǒng)的框架模型。在分析配送系統(tǒng)所面對(duì)的不確定性因素后，確定配送系統(tǒng)的庫(kù)存柔性是配送系統(tǒng)的關(guān)鍵柔性，給出基于熵原理的庫(kù)存柔性定量化定義并應(yīng)用仿真方法加以驗(yàn)證。 3)在考慮配送系統(tǒng)庫(kù)存柔性前提下，研究連鎖配送系統(tǒng)的兩級(jí)庫(kù)存系統(tǒng)的特點(diǎn)，構(gòu)建基于熵原理的配送系統(tǒng)柔性庫(kù)存的非線性數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，并在綜合考慮系統(tǒng)庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本的系統(tǒng)總成本為最優(yōu)目標(biāo)函數(shù)的條件下，綜合運(yùn)用遺傳算法和模式搜索兩種啟發(fā)

6、式求解方法，求得最優(yōu)庫(kù)存策略和庫(kù)存柔性水平。 4)在系統(tǒng)仿真的理論基礎(chǔ)上，分析面向?qū)ο蟮姆抡婧涂梢暬抡娴幕咎攸c(diǎn)，然后建立基于FLEXSIM仿真平臺(tái)的初始仿真模型?？紤]到傳統(tǒng)仿真模式的缺點(diǎn)，引入約束理論以提高仿真效率和改善仿真的直觀性和交互性。運(yùn)用約束理論分別建立仿真模型的當(dāng)前現(xiàn)實(shí)樹和仿真未來現(xiàn)實(shí)樹，經(jīng)過多次仿真交互最終求得系統(tǒng)最優(yōu)方案。 5)在前述研究?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上，應(yīng)用兩階段綜合優(yōu)化的結(jié)果，建構(gòu)在一定庫(kù)存柔性水平下

7、的配送中心三維可視化仿真模型，運(yùn)用約束理論和三維可視化仿真方法對(duì)配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作中的出入庫(kù)緩沖區(qū)問題進(jìn)行分析和優(yōu)化。 本論文的研究?jī)?nèi)容所得到主要研究結(jié)論如下： 1)物流配送的發(fā)展趨勢(shì)表明，增加和保持配送系統(tǒng)的柔性是滿足多變的市場(chǎng)需求和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要手段； 2)配送系統(tǒng)的柔性是由諸多的內(nèi)部柔性和外部柔性綜合構(gòu)成的，其中配送系統(tǒng)的庫(kù)存柔性起著關(guān)鍵的作用； 3)應(yīng)用數(shù)學(xué)解析模型和離散事件系統(tǒng)仿真相結(jié)合的兩