城市配送系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的城市配送需求日趨旺盛。由于我國配送業(yè)處于起步階段，城市配送系統(tǒng)規(guī)劃與城市配送系統(tǒng)運(yùn)營、管理、評價研究還不完善，從項(xiàng)目研究和文獻(xiàn)查閱來看，從全過程、全局對城市配送系統(tǒng)優(yōu)化的理論方法還很欠缺，這也是我國城市配送發(fā)展過程中迫切需要解決的問題。因此，本文對此展開了研究，本文的主要研究成果如下： 1.從系統(tǒng)角度分析了城市配送系統(tǒng)的內(nèi)涵、組成、功能、優(yōu)化目標(biāo)，從城市配送系統(tǒng)功能角度和評價體系角度，提出了城市配送

2、系統(tǒng)優(yōu)化的研究架構(gòu)； 2.從系統(tǒng)角度研究了城市配送系統(tǒng)的形成機(jī)理，分析了城市配送系統(tǒng)形成過程中市場需求、政府的積極引導(dǎo)、物流與供應(yīng)鏈理論推動和現(xiàn)代技術(shù)支撐等主要因素的作用； 3.從系統(tǒng)角度研究典型不同性態(tài)的城市配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃優(yōu)化模型，該模型化過程分析了城市配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化的各種影響因素；供應(yīng)商、配送商、客戶三級組成的各類網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特點(diǎn)；從系統(tǒng)配送成本最低的角度，設(shè)定了代表城市配送特征的各種假設(shè)，建立了不同庫存模式、服務(wù)水

3、平、多品種、多客戶、多供應(yīng)商、多(單)配送中心典型組合——單地址中轉(zhuǎn)型、單地址倉儲型、多地址中轉(zhuǎn)型、多地址倉儲型的三級配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型，優(yōu)化模型揭示了各類參數(shù)與配送系統(tǒng)成本的定量化關(guān)系，體現(xiàn)了三級配送供應(yīng)鏈集成的思想。 4.研究了各類優(yōu)化模型的特性，針對模型參數(shù)多維、方案組合多、求解困難的特點(diǎn)，首次提出了具有城市配送特性的分群分解策略，通過貪婪啟發(fā)式算法，并用算例論證了模型的可行性和算法的有效性，模型與算法能獲得城市配送需求

4、已知前提下的配送中心布局優(yōu)化，包括選址、規(guī)模、數(shù)量，與客戶的所屬關(guān)系，同時配送結(jié)果顯示配送中心布局后，配送系統(tǒng)成本降低的主要途徑為降低庫存和優(yōu)化配送路線。該模型與算法為城市配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化規(guī)劃提供了可行理論方法。 5.針對城市配送運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的時空特性，將CRM/GIS理論與技術(shù)引入城市配送運(yùn)營系統(tǒng)，提出了城市配送系統(tǒng)的智能集成體系架構(gòu)，研究了配送中心自動選擇、車輛自動調(diào)度的優(yōu)化模型與遺傳算法，構(gòu)建了城市配送智能集成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，用實(shí)