冷再生混合料顆粒團強度評價及級配變化研究.pdf

1、瀝青路面冷再生技術(shù)可以有效提高資源利用率,保護生態(tài)環(huán)境,具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。如今,在瀝青路面維修工程中,冷再生技術(shù)得以廣泛應(yīng)用。利用冷再生技術(shù)對道路進行施工時,冷再生混合料在壓實過程中會發(fā)生破碎,導致其級配發(fā)生變化,目前對這一問題的研究還較少。本文的研究目的在于通過室內(nèi)擊實試驗探討冷再生混合料在擊實前后的級配變化情況,并采用離散元方法分析導致冷再生混合料在壓實過程中級配發(fā)生變化的顆粒破碎現(xiàn)象。
　　首先,本文對冷再生混

2、合料在室內(nèi)擊實過程中的級配變化進行了研究,發(fā)現(xiàn)冷再生混合料顆粒在擊實過程中發(fā)生了破碎,導致冷再生混合料的級配發(fā)生變化,并且顆粒的破碎主要集中在9.5mm~26.5mm的粒徑范圍;其次,在舊路調(diào)查的基礎(chǔ)上對舊灰土的劈裂強度進行了測試,并利用PFC2D軟件對舊灰土的劈裂強度試驗進行了模擬,提出用舊灰土顆粒間的平行粘結(jié)強度來對冷再生混合料的顆粒團強度進行評價;然后,采用PFC2D軟件建立了冷再生混合料結(jié)構(gòu)層離散元模型,并對其壓實過程進行了模擬

3、,發(fā)現(xiàn)隨著碾壓遍數(shù)的增多,冷再生混合料中發(fā)生破碎的顆粒數(shù)目會增多,從而導致冷再生混合料的級配發(fā)生變化。
　　最后,提出了冷再生混合料用于二級及以下公路基層時的目標級配范圍和一種對目標級配進行修正的措施或方法。并對以水泥石灰為穩(wěn)定劑的冷再生混合料的抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量和彎拉強度等路用性能進行了研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn)齡期和水泥含量一定時,水泥石灰冷再生混合料的抗壓強度、劈裂強度和彎拉強度隨石灰含量的增加而減小;水泥和石灰含量一定時