二灰穩(wěn)定冷再生混合料技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，公路通車?yán)锍讨鹉暝黾?，早期修筑的公路有相?dāng)一部分已經(jīng)進(jìn)入維修期，全國(guó)每年有大量瀝青路面需要翻修，并且呈逐年遞增趨勢(shì)，這意味著每年將產(chǎn)生大量的廢舊瀝青路面材料，這些材料是可再生利用的，如果被廢棄，不僅浪費(fèi)資源，而且占用大量農(nóng)田、污染環(huán)境。因而，研究再生技術(shù)迫在眉睫。舊瀝青路面材料冷再生利用是再生技術(shù)的一種，相對(duì)于技術(shù)成熟的國(guó)外.我國(guó)在這方面正處于起步階段。本文主要對(duì)以二灰為添加劑的舊瀝青路面材料冷再生基層(

2、底基層)技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　 二灰添加劑處理舊瀝青路面材料形成道路基層或底基層技術(shù)屬于瀝青路面冷再生的范疇，其原理是以破碎后的舊料(包括舊瀝青混合料和部分舊灰土基層)為主體，加入適量的石灰、粉煤灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)和養(yǎng)生，形成與二灰穩(wěn)定類半剛性材料類似的基層或底基層。本文對(duì)不同配比的二灰穩(wěn)定再生混合料進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，研究了其強(qiáng)度性能和養(yǎng)生齡期的變化規(guī)律，同時(shí)，對(duì)再生混合料的水穩(wěn)定性、抗凍性、干縮特性和溫縮特性進(jìn)行了試驗(yàn)