協(xié)同物流資源選擇與網(wǎng)絡(luò)動態(tài)配置建模研究.pdf

1、協(xié)同物流是最近發(fā)展起來的基于協(xié)同理論的現(xiàn)代物流模式，它通過對數(shù)量眾多的相對獨立的物流企業(yè)進行協(xié)調(diào)和整合，形成一個開放和柔性的物流體系，實現(xiàn)整體上的規(guī)模效益、提高服務能力和服務水平。它為解決當前物流企業(yè)存在的問題提供了一種新的模式和有效途徑。
　　 本文對協(xié)同物流機制的框架進行了分析，采用層次分析法對物流資源進行初步篩選得到協(xié)同系統(tǒng)所需的候選資源庫，運用基于協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)模型的改進合同網(wǎng)協(xié)議方法提出有效的資源選擇流程。其中協(xié)商過程確

2、定了協(xié)同物流系統(tǒng)的運輸，倉儲等各項基本費率，并通過對協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)模型的求解實現(xiàn)物流任務的聚合與協(xié)同,最后用模糊綜合評判法計算協(xié)同系統(tǒng)額外利潤的分配比例。
　　 在上述協(xié)同物流機制框架下，本文針對問題的特點進行了協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)動態(tài)配置的建模研究。網(wǎng)絡(luò)模型考慮了一個穩(wěn)定周期內(nèi)各客戶節(jié)點的物流需求以及各備選配送中心的設(shè)施能力約束，對網(wǎng)絡(luò)總的資源需求建立數(shù)學模型，以整體成本最小化為目標并且結(jié)合考慮系統(tǒng)的互補性和可靠性等指標，盡可能達到各設(shè)