貴州高速公路瀝青路面施工質(zhì)量變異性及改善措施研究.pdf

1、由于瀝青路面有較好的力學(xué)性能、行車(chē)舒適、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，因此在我國(guó)高速公路中占有很大的比例。但隨著交通量的日益增加、車(chē)載軸重的不斷加重，并且瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工本身也具有一些局限和不足。這些因素導(dǎo)致部分瀝青路面出現(xiàn)開(kāi)裂、推移、泛油、剝落、車(chē)轍等早期病害和耐久性不足等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛的安全性和舒適性，因此，如何有效的提高瀝青路面質(zhì)量，最大限度的延長(zhǎng)其使用壽命并減小維修費(fèi)用，是當(dāng)前瀝青路面工程需要解決的主要問(wèn)題。
　　有關(guān)

2、研究表明，原材料及瀝青混合料性狀變異，施工過(guò)程中質(zhì)量控制參數(shù)的劇烈波動(dòng)，會(huì)嚴(yán)重影響瀝青路面的工程質(zhì)量，是造成瀝青路面出現(xiàn)早期病害的主要因素。因此，控制影響瀝青路面工程質(zhì)量各影響因素的變異，是當(dāng)前瀝青路面施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。
　　本文以貴州高速公路大量路況調(diào)查、試驗(yàn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)影響瀝青路面施工質(zhì)量且具有變異性的主要技術(shù)參數(shù)（如瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度，瀝青混合料的級(jí)配、瀝青用量、施工溫度以及壓實(shí)度、平整度及厚度）進(jìn)行了

3、研究，分析其變異性水平、分布規(guī)律及其對(duì)路面性能的影響，提出了減小施工變異性的措施。論文主要包括以下四個(gè)方面內(nèi)容:
　　(1)貴州省既有高速公路瀝青路面路況調(diào)查及破損原因分析;調(diào)查結(jié)果顯示，貴州高速公路路面主要病害為:縱橫向裂縫、坑槽、沉陷等，這些病害與貴州地區(qū)雨水多，道路長(zhǎng)陡坡路段多，重型車(chē)輛超載嚴(yán)重等原因有關(guān);
　　(2)瀝青結(jié)合料質(zhì)量指標(biāo)變異對(duì)瀝青混合料路用性能的影響及控制變異措施;瀝青的質(zhì)量對(duì)混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗

4、裂性和水穩(wěn)定性都有影響;
　　(3)級(jí)配、瀝青用量及溫度對(duì)瀝青混合料質(zhì)量的影響及控制變異措施;
　　(4)對(duì)瀝青路面的壓實(shí)度、平整度和厚度的變異性水平及影響因素進(jìn)行了分析，并提出了壓實(shí)度、平整度和厚度的改善措施。
　　通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，貴州高速公路瀝青路面出現(xiàn)早期病害主要與對(duì)影響施工質(zhì)量的變異性因素控制不嚴(yán)有關(guān)，瀝青性能的變異會(huì)影響到瀝青混合料的性能，而瀝青混合料的性能直接關(guān)系到瀝青路面的路用性能。瀝青路面壓實(shí)度、平整度及