飛機(jī)維修技術(shù)文件管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì).pdf

1、飛機(jī)維修的各類技術(shù)資料和技術(shù)文件是各家航空公司維修飛機(jī)的基本文檔，其準(zhǔn)確性、有效性和可靠性直接關(guān)系到飛機(jī)的適航性及安全性，是一切飛機(jī)維護(hù)、維修工作的依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。飛機(jī)維修技術(shù)資料對(duì)飛機(jī)維修工作的細(xì)節(jié)乃至每一個(gè)具體步驟都有詳細(xì)的規(guī)定，飛機(jī)維修工作者必須根據(jù)規(guī)范按步驟嚴(yán)格執(zhí)行。飛機(jī)維修資料不僅僅規(guī)定了飛機(jī)維修的步驟，同時(shí)也包括了執(zhí)行控制要求，如執(zhí)行門檻，執(zhí)行周期。針對(duì)不同構(gòu)型的飛機(jī)，不同機(jī)齡的飛機(jī)又有不同控制要求[1]。隨著我國(guó)民航的快速發(fā)

2、展，飛機(jī)的型號(hào)與數(shù)量與日俱增。持續(xù)適航管理工作中需要分析和處理的數(shù)據(jù)也成倍增加。隨著航空公司的不斷壯大成長(zhǎng)，飛機(jī)構(gòu)型的差異日益擴(kuò)大，也越來(lái)越復(fù)雜。如何建立一套飛機(jī)維修技術(shù)資料的電子化管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)維修資料統(tǒng)一管理，對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行有效控制是飛機(jī)維修工程管理的一大挑戰(zhàn)。本研究以建立飛機(jī)維修技術(shù)資料的管理與執(zhí)行控制為目的，實(shí)現(xiàn)技術(shù)文件的實(shí)時(shí)有效控制，實(shí)現(xiàn)技術(shù)文件的結(jié)構(gòu)化編輯，以適應(yīng)大中型航空公司復(fù)雜的飛機(jī)構(gòu)型以及日益精細(xì)化的管理要求

3、。
　　本文對(duì)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、開發(fā)平臺(tái)、開發(fā)語(yǔ)言等方面的主流技術(shù)進(jìn)行了深入分析，結(jié)合飛機(jī)維修技術(shù)文件管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能、系統(tǒng)性能和安全方面的需求分析，設(shè)計(jì)了一套基于MVC的飛機(jī)維修技術(shù)文件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系，使用KendoUI，實(shí)體框架，XML，工作流引擎等技術(shù)，提升系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性。本系統(tǒng)以.Net為主要開發(fā)語(yǔ)言，使用Microsoft SQL Server2012數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的建設(shè)，采用XML文件編輯技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)文