汽車文化博覽園的商業(yè)模式研究——以濰坊汽車文化博覽園為例.pdf

1、汽車文化博覽園是汽車文化主題項目的綜合體，是在汽車文化主題公園的基礎(chǔ)上不斷延伸、不斷深化的商業(yè)模式，是汽車文化的一站式體驗集聚地。隨著汽車后市場的不斷深入，汽車文化產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，汽車文化博覽園的建設(shè)規(guī)劃在各省市不斷提出，有很多已付諸實踐。然而，由于該商業(yè)模式投資多、體量大、項目新，可參考借鑒的國內(nèi)外實際案例、運營經(jīng)驗較少。加之相關(guān)的理論研究相對匱乏，項目實際的運營定位不清晰、盈利能力不足，因此關(guān)于汽車文化博覽園的研究具有迫切性、必要

2、性。本文通過對汽車文化博覽園商業(yè)模式的概念、發(fā)展歷程進(jìn)行歸納總結(jié)，并深入應(yīng)用商業(yè)模式畫布模型，對汽車文化博覽園的商業(yè)模式進(jìn)行剖析，且充分借鑒國內(nèi)外的發(fā)展實例，為濰坊汽車文化博覽園的商業(yè)模式定位與發(fā)展提供支持，以期具有實際的指導(dǎo)借鑒意義。
　　2014年中國汽車保有量達(dá)到2億輛，汽車后市場的市場規(guī)模接近4萬億之巨。自04年以來，中國陸續(xù)以汽車文化主題公園、汽車文化博覽園等汽車文化產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的綜合型園區(qū)不斷建設(shè)，但建設(shè)的項目大多停留在

3、項目規(guī)劃階段。而少數(shù)付諸實施的項目，在建設(shè)運營的過程中，又遇到了諸多的困難，如渠道拓展受阻，成本回收期較長，盈利模式單一等現(xiàn)狀。隨著汽車后市場經(jīng)濟的不斷深入，汽車文化博覽園商業(yè)模式的研究已迫在眉睫，汽車文化博覽園項目的專項研究，任重而道遠(yuǎn)。
　　本文以汽車文化博覽園為研究對象，全文共分五章。第一章為緒論部分，主要簡述研究背景與意義、文獻(xiàn)綜述、研究內(nèi)容、研究方法等問題；第二章，詳細(xì)介紹汽車文化博覽園的相關(guān)概念與理論，對研究汽車文化博

4、覽園的相關(guān)理論工具做深入的歸納和認(rèn)識；第三章，重點介紹汽車文化博覽園的發(fā)展歷程及發(fā)展現(xiàn)狀，通過對汽車前市場和汽車后市場的充分認(rèn)識，并深入了解國內(nèi)外汽車文化博覽園的發(fā)展現(xiàn)狀，以期對汽車文化博覽園的現(xiàn)存問題做深入了解和認(rèn)識；第四章，優(yōu)選出國內(nèi)外汽車文化博覽園發(fā)展的典型案例，在商業(yè)模式畫布模型及價值鏈理論的基礎(chǔ)上，做深入的對比研究，從而尋求不足和突破，完善并總結(jié)出針對不同地域、不同企業(yè)、不同類型的汽車文化博覽園的商業(yè)模式。第五章，以濰坊汽車文

5、化博覽園為研究對象，深入剖析，選擇其適合的商業(yè)模式類型，并進(jìn)行深入調(diào)研，結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù)對關(guān)鍵要素進(jìn)行分析，確立適宜的商業(yè)模式，并尋求合理增長點，兼顧長期發(fā)展與短期利益。
　　通過對汽車文化博覽園的研究，依據(jù)商業(yè)模式畫布模型，價值鏈理論等，充分地結(jié)合國內(nèi)外實例，研究汽車文化博覽園的商業(yè)模式，了解和總結(jié)國內(nèi)外成功的汽車文化博覽園區(qū)的經(jīng)驗，歸納總結(jié)出適合不同企業(yè)選擇的三種不同的商業(yè)模式。并重點結(jié)合筆者在濰坊汽車文化博覽園區(qū)的實際工作經(jīng)驗，