A公司浙江地區(qū)空箱調(diào)運系統(tǒng)關(guān)鍵問題研究.pdf

1、近年來，全球集裝箱班輪運輸業(yè)得到快速發(fā)展。隨著集裝箱船舶的大型化、快速化、專業(yè)化的發(fā)展，集裝箱運輸成本也不斷提高，并在各種運輸成本中位列第二，僅次于港口支出費。因此為了降低集裝箱空箱運輸成本，取得最大的經(jīng)濟效益，要求必須合理租箱、造箱、調(diào)箱和維修等活動。由于供應(yīng)和需求的不平衡，航運公司需要定期在港口或堆場之間調(diào)度空箱。
　　本文主要對A公司浙江地區(qū)空箱調(diào)運系統(tǒng)如何向空箱需求客戶調(diào)運空箱中的關(guān)鍵問題進行深入研究，同時考慮了節(jié)點間空箱

2、調(diào)運的兩種不同調(diào)運方式，即公路運輸和鐵路運輸。本文考慮空箱調(diào)運和租箱相結(jié)合的方式來滿足客戶需求。先應(yīng)用組合預(yù)測法對區(qū)域內(nèi)各港口的空箱用量和需求進行預(yù)測分析，為論文的下一步提供數(shù)據(jù)支持。同時考慮了堆場和港口的庫存限制、節(jié)點間不同運輸方式的運輸能力限制等因素，在計劃期內(nèi)的調(diào)運總成本、租箱總成本二者之和最小為目標函數(shù)建立整數(shù)規(guī)劃模型。再應(yīng)用遺傳算法和Visual C++對算例進行求解，并對求解結(jié)果進行分析，得到目標函數(shù)達到最優(yōu)的空箱調(diào)運方案，