艦船靠幫補給行為仿真研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟不斷發(fā)展，陸地上的化石能源幾近枯竭，而海洋中蘊含極為巨量的石油和天然氣等資源，其中巨大的經(jīng)濟利益引起了世界各國對海洋資源的激烈爭奪。中國享有寬闊的海洋面積，蘊含著大量的海洋資源，然而因為我國海軍力量相對薄弱，近年來我國的海洋資源和領土主權都受到了一些非法侵占，為了捍衛(wèi)國家利益，發(fā)展航空母艦等大型軍用艦船，提升軍隊遠洋的作戰(zhàn)能力，成為我國進一步發(fā)展的迫切要求。大型艦船的作戰(zhàn)能力，一方面體現(xiàn)在武器裝備的先進性，另一方面體現(xiàn)在艦船

2、的持續(xù)作戰(zhàn)能力上，即針對作戰(zhàn)艦船的補給能力。
　　常用的船舶補給形式為橫向補給、縱向補給、垂直補給和靠幫補給等，其中前面三種方式不太適用于大規(guī)模物資補給，尤其是針對大型或者大重量物資；而靠幫補給優(yōu)點就是可以對艦船進行大規(guī)模補給，其中碼頭靠幫補給是一種基本的岸基補給方式，錨地靠幫補給是一種高效的離岸補給方式，特別適合戰(zhàn)時無碼頭的情況。本文通過對靠幫補給行為進行較為全面、深入的分析，初步得出靠幫補給系泊系統(tǒng)的性能特點及影響其補給性能的

3、各種因素，具體研究內(nèi)容如下：
　　第一，建立研究對象模型，構造靠幫補給系泊系統(tǒng)，包括碼頭靠幫系泊系統(tǒng)和錨地靠幫系泊系統(tǒng)。對靠幫補給的原理進行介紹，并推導出補給時起重機上吊鉤點和貨物起吊點這兩個工作點的相對運動計算公式，便于得出系統(tǒng)性能參數(shù)。
　　第二，針對碼頭靠幫系泊補給系統(tǒng)進行頻域的分析，得出系統(tǒng)固有特性；進行時域分析，主要的性能指標包括工作點的相對運動響應和纜繩的張力變化，研究其在不同環(huán)境條件下的系泊性能，探究實施安全補