艦船人機系統(tǒng)行為分析與可靠性研究.pdf

1、現(xiàn)代艦船是一個復雜的人-機(艦)-環(huán)境系統(tǒng)。在這個典型的人-機(艦)-環(huán)境系統(tǒng)中，如果只強調單一因素(艦船設備性能、輪機性能)，忽視人、機(艦)、環(huán)境三要素之間的內在關系，則會造成系統(tǒng)整體性能的劣化，從而影響到艦船武器裝備戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。為達到系統(tǒng)整體性能最優(yōu)，合理進行人機行為分析，并提高人(艦員、指揮員)和機(艦)的可靠性就顯得尤為重要。 本文把人、機(艦)、環(huán)境看作一個系統(tǒng)中的三大要素，通過三者之間信息傳遞、處理、控制和反饋，

2、形成一個相互關連的人-機(艦)-環(huán)境系統(tǒng)。在這一基礎上著重分析和探討人-機(艦)系統(tǒng)的行為，實現(xiàn)了對人、機(艦)、環(huán)境因素的單獨分析，人-機(艦)、人-環(huán)境、機(艦)-環(huán)境關系的研究，并以人一機(艦)系統(tǒng)分析與設計原理為基礎，進行了小型艦艇的人-機(艦)界面設計。應用層次分析法分析艦船人機系統(tǒng)的整體特征，完成對艦船系統(tǒng)的多層次評價。應用模糊分析的方法，實現(xiàn)了艦船人-機(艦)系統(tǒng)的模糊綜合評判，并合理的評價了單個艦船和多個艦船的綜合性能。

3、應用行為學的可靠性分析方法，建立人(艦員、指揮員)的行為指標體系，采用PCA(主因子分析)方法對人(艦員、指揮員)的行為在艦船系統(tǒng)的正常工作中所的作用作定量分析。采用工程學的可靠性分析方法，分別研究了人(艦員、指揮員)的可靠性與人-機(艦)系統(tǒng)的整體可靠性。對于艦船系統(tǒng)的多層次評價，人(艦員、指揮員)的行為分析和人-機(艦)系統(tǒng)的整體可靠性研究是本文的創(chuàng)新內容。 本文的研究工作有助于充分發(fā)揮人的效率和機器的效能，為艦船設計從“以