山區(qū)公路改擴建項目全壽命周期投資控制方法研究.pdf

1、我國山區(qū)面積廣大，山區(qū)公路建設(shè)是山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的必要條件。我國山區(qū)公路經(jīng)過了近幾十年的不斷建設(shè)和發(fā)展，已經(jīng)取得了令人矚目的成就。然而隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，社會交通量也呈現(xiàn)快速增長的趨勢，許多山區(qū)公路實際交通量已經(jīng)遠遠超過其設(shè)計能力，造成交通擁堵、事故頻發(fā)。另外，因為一些公路建設(shè)年限較長，修建技術(shù)標準較低，許多山區(qū)公路出現(xiàn)了嚴重的病害問題。因此，山區(qū)公路改建、擴建成了接下來公路建設(shè)的一項重點內(nèi)容。但是在進行改擴建的同時，由于山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較落后

2、，基礎(chǔ)建設(shè)資金不足，政府籌資能力較差，那么，如何利用有限資金進行山區(qū)公路改擴建，提高投資效益，是山區(qū)公路改擴建需要解決的重要問題。
　　本文就山區(qū)公路改擴建項目投資控制進行探討，分析如何控制投資來節(jié)約社會資本，并且使山區(qū)公路建設(shè)達到全壽命周期投資最小。首先，本文通過查閱有關(guān)山區(qū)公路改擴建和建設(shè)項目投資控制方面的文獻、書籍和資料，了解山區(qū)公路改擴建方面的一些背景以及國內(nèi)外學者在公路改擴建投資、成本和造價控制方面的研究成果、理論和方法

3、，為本文寫作提供大量參考。然后，通過對改擴建項目的概念以及特點進行梳理，分析總結(jié)山區(qū)公路改擴建項目的投資控制難點，即改擴建項目投資控制中需要關(guān)注的容易引起投資失控的地方。在關(guān)注這些控制難點的同時，本文著眼于建設(shè)項目全壽命周期，重點研究山區(qū)公路改擴建項目全壽命周期投資控制。之后，通過分析三種現(xiàn)有投資控制方法及模型，借鑒其不足之處，為本文接下來的研究提供思路。其次，從項目全壽命周期出發(fā)，分別介紹了決策階段、設(shè)計階段、招投標階段以及施工階段、

4、竣工驗收階段、運營養(yǎng)護階段這6個階段的投資控制遇到的問題，并站在業(yè)主的角度，給出了業(yè)主在山區(qū)公路改擴建項目中應(yīng)采取的解決措施和方法。再次，本文將這6個階段集成為一個整體考慮，構(gòu)建了山區(qū)公路改擴建項目投資控制系統(tǒng)，對投資控制系統(tǒng)進行分析，給出了三級投資控制系統(tǒng)的模型。之后，運用灰色關(guān)聯(lián)法對投資控制的效果進行評價。最后，通過案例分析，將本文構(gòu)建的模型和評價方法運用到了重慶某山區(qū)公路GZ路，得出運用本文構(gòu)建的投資控制系統(tǒng)得出投資控制效果較好。