準公共物品視角下的拼車出行現狀及政策性思考.pdf

1、隨著我國社會經濟和互聯網技術的快速發(fā)展，人們對汽車的需求與日俱增，緊隨而來的是城市交通的運行效率降低，交通擁堵問題日益凸顯。同時由于人們工作生活的節(jié)奏不斷加快，上下班距離遠，公共交通的通達性和資源分配的不合理以及“打車難”、養(yǎng)車成本高等現實問題的存在，使得有車族越來越不愿意開車或者一個人開車出行，這就使得拼車成為一種降低出行成本的更好選擇，并逐漸成為一種常態(tài)化的準公共交通出行方式。
　　拼車出行的出現有效緩解了“打車難”等問題，同

2、時優(yōu)化了出租車市場資源，降低私家車空載率，為市民帶來便利的同時，也為大量未就業(yè)人群創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。然而，拼車出行作為近年來出現的新鮮事物，特別是隨著網絡技術的發(fā)展，網約車的出現，使得小汽車合乘出行變得更為普遍，但是政府對網約車的態(tài)度一直以來模棱兩可，并出臺了一系列的政策來規(guī)范網約車的發(fā)展，但我們不得不看到這些政策對網約車未來的發(fā)展方向產生了很大的影響，拼車市場也會隨之受到阻礙，拼車出行面臨困境。
　　本文從準公共物品的視角出

3、發(fā)，把拼車出行下的汽車看成是一種準公共物品，根據所學理論界定了拼車出行中汽車的準公共物品性質，隨后對拼車出行的現實需求現狀進行了分析，接著闡述了拼車出行面臨著政府監(jiān)管不當、平臺保障滯后、市場競爭無序三方面的困境。最后，本文從準公共物品理論的視角分析了解決拼車出行困境的政策方法與對策建議，如轉變政府監(jiān)管模式、創(chuàng)造更好的平臺環(huán)境、規(guī)范引導拼車行業(yè)。通過這些措施，希望能助力拼車出行的政策改進，為政府鼓勵拼車出行發(fā)展提供可行性意見，迎接共享經濟