基于OT-GM模型的物流企業(yè)安全投入預(yù)測與優(yōu)化研究.pdf

1、安全生產(chǎn)一直是一個(gè)全民關(guān)注的話題，尤其是當(dāng)前日益興起的物流業(yè)，安全管理不容忽視?，F(xiàn)階段隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，我國物流企業(yè)數(shù)量逐漸增多，缺乏有序監(jiān)管，物流企業(yè)安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，尤其是在危險(xiǎn)品儲(chǔ)存及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，重特大事故時(shí)有發(fā)生。企業(yè)安全投入雖然有所加大，但安全生產(chǎn)現(xiàn)狀仍沒有大的改觀，究其根本原因是企業(yè)前期安全防范不到位，安全投入缺乏理論與實(shí)踐相結(jié)合，安全投入決策不夠科學(xué)導(dǎo)致效益不高。目前，我國對(duì)物流安全投入的研究還不甚完善，繼續(xù)深入安

2、全投入的預(yù)測和優(yōu)化研究可以為企業(yè)安全投入決策提供依據(jù)。
　　企業(yè)安全投入工作具有一定的復(fù)雜性和長期性，基于安全投入具有一定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，本文采用灰色系統(tǒng)理論建立灰色微分預(yù)測模型，對(duì)企業(yè)安全費(fèi)用的支出規(guī)律做出模糊性的長期描述，對(duì)企業(yè)未來的安全投入總額進(jìn)行預(yù)測;在安全投入的優(yōu)化環(huán)節(jié)，考慮風(fēng)險(xiǎn)的“貢獻(xiàn)”程度是衡量風(fēng)險(xiǎn)重要度的指標(biāo)，本文在事故分析、專家問卷方法的基礎(chǔ)之上，采用貢獻(xiàn)率權(quán)重模型對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素作用于物流生產(chǎn)事故的貢獻(xiàn)程度進(jìn)行描述，獲取

3、貢獻(xiàn)率權(quán)重，對(duì)安全投入優(yōu)化分配進(jìn)行指導(dǎo)。
　　本文在分析研究安全投入理論的基礎(chǔ)上，基于GM(1，1)灰色預(yù)測模型預(yù)測企業(yè)安全投入總額;通過物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)和貢獻(xiàn)率權(quán)重測算獲取安全投入方向，結(jié)合企業(yè)自身安全生產(chǎn)的需求，基于最優(yōu)化理論（Optimality Theory）建立線性規(guī)劃模型進(jìn)行安全資源分配。通過兩種理論結(jié)合而成的OT-GM(OptimalityTheory-Grey Model)模型進(jìn)行安全投入的優(yōu)化研究，同時(shí)提出相