城市物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略研究.pdf

1、近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，城市物流網(wǎng)絡(luò)在保證城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)運(yùn)作、以及保障城市民生穩(wěn)定上的作用得到進(jìn)一步凸顯，但如北京“7-10”暴雨、上海世博會(huì)、“雙十一”、春節(jié)期間務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)等事件，以突增物流需求和突降物流供應(yīng)的方式，不斷地挑戰(zhàn)著城市物流網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行。由此，在遭遇突發(fā)事件后，城市物流網(wǎng)絡(luò)是否還能保證城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及城市居民生活所需的必要功能，是城市物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)所需考慮的重要因素之一，也是提升城市物

2、流現(xiàn)代化水平以及城市宜居水平的迫切需要之一。本文出于充實(shí)城市物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論、構(gòu)建城市物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性測(cè)度的方法及模型、探索城市物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性優(yōu)化手段、支撐我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的目的，主要進(jìn)行了以下四個(gè)方面的研究工作:
　　(1)城市物流網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制、模型與算法研究
　　對(duì)城市物流網(wǎng)絡(luò)從分散到集聚，然后經(jīng)擴(kuò)散到再集聚的總演化過程進(jìn)行了研究，將經(jīng)濟(jì)性演化機(jī)理抽象，在BA模型的基礎(chǔ)上，以網(wǎng)絡(luò)總成本最小為演化目標(biāo)，構(gòu)建了拓展的加權(quán)BA

3、模型，設(shè)計(jì)了演化算法，模擬了物流網(wǎng)絡(luò)集聚與擴(kuò)散演化的過程，探討了城市物流網(wǎng)絡(luò)集聚與擴(kuò)散演化的基本特點(diǎn)，為抗毀性分析提供了基礎(chǔ)模型。
　　(2)城市物流網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)抗毀性研究
　　基于(1)中的基礎(chǔ)模型，從靜態(tài)的視角構(gòu)建由點(diǎn)、邊、物流量組成的網(wǎng)絡(luò)模型，暫時(shí)不考慮網(wǎng)絡(luò)上的物流量在節(jié)點(diǎn)失效后的轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，出于宏觀上網(wǎng)絡(luò)所覆蓋地區(qū)的完整性、微觀上網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)服務(wù)的保持性兩點(diǎn)，建立了由最大連通子圖大小、平均聚簇系數(shù)構(gòu)成的靜態(tài)抗毀性測(cè)度，以點(diǎn)失

4、效為失效類型，隨機(jī)及選擇性失效為失效方式，基于點(diǎn)強(qiáng)度、交叉熵、改進(jìn)介數(shù)，加以隨機(jī)失效，設(shè)計(jì)了四類失效策略，規(guī)劃了仿真流程，從不同失效策略、不同網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的角度出發(fā)分析了仿真結(jié)果，最后在平均點(diǎn)度及點(diǎn)強(qiáng)度以及節(jié)點(diǎn)演化距離權(quán)重方面，提出了對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略。
　　(3)城市物流網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)抗毀性研究
　　基于(1)中的基礎(chǔ)模型以及(2)中的靜態(tài)抗毀性研究，從動(dòng)態(tài)的視角出發(fā)，綜合考慮點(diǎn)、邊、物流量，構(gòu)建了基于級(jí)聯(lián)失效的動(dòng)態(tài)抗毀性模型，建立

5、了對(duì)應(yīng)的容量分配、節(jié)點(diǎn)狀態(tài)、負(fù)載重分配及失效傳播機(jī)制，從破壞程度、成本控制、影響范圍三點(diǎn)，設(shè)計(jì)了由節(jié)點(diǎn)存活率、網(wǎng)絡(luò)成本效用、級(jí)聯(lián)失效數(shù)構(gòu)成的動(dòng)態(tài)抗毀性測(cè)度，以點(diǎn)失效為失效類型，選擇性失效為失效方式，基于改進(jìn)介數(shù)為失效策略，規(guī)劃了仿真流程，并從不同能力儲(chǔ)備系數(shù)、不同過載故障概率的角度出發(fā)分析了仿真結(jié)果，在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化上引入不同的容量分配機(jī)制及不同的負(fù)載重分配機(jī)制，最后從失效前預(yù)防和失效中應(yīng)急兩個(gè)方面，提出了對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略。
　　(4

6、)城市物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性實(shí)證研究——以成都市為例
　　通過調(diào)用百度地圖API，構(gòu)建了由413個(gè)節(jié)點(diǎn)，1456條邊組成的成都市城市物流網(wǎng)絡(luò)，從不同失效策略、不同節(jié)點(diǎn)演化距離的角度出發(fā)分析網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)抗毀性，從不同能力儲(chǔ)備系數(shù)、不同故障概率、不同容量分配機(jī)制、不同負(fù)載重分配機(jī)制的角度出發(fā)分析了網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)抗毀性，最后結(jié)合靜態(tài)、動(dòng)態(tài)抗毀性的分析結(jié)果，從失效前及失效后兩個(gè)方面，提出了成都市城市物流網(wǎng)絡(luò)抗毀性的優(yōu)化策略建議。
　　研究展望上，