大型航運企業(yè)船員人力資源保障研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151大型航運企業(yè)船員人力資源保障研究鮑旭指導(dǎo)教師楊贊趙旭職稱教授副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別碩士學(xué)科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席中文摘要摘要船員是大型航運企業(yè)重要的人力資源，船員數(shù)量在企業(yè)全體員工數(shù)量中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，保持一支數(shù)量足夠、結(jié)構(gòu)合理、高素質(zhì)的船員隊伍對于保證船舶生命和財產(chǎn)安全、保護(hù)海上環(huán)境、保證航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重

2、要的作用，而面對國內(nèi)國際高質(zhì)量船員資源短缺、競爭加劇和流動顯著的現(xiàn)狀，制定合理的工資，開發(fā)船員人力資源管理的模式并研究穩(wěn)定船員隊伍的措施，對保障大型航運企業(yè)船員人力資源有重要的意義。然而目前對船員問題的研究，還鮮有從保障人力資源的角度，對大型航運企業(yè)船員管理模式進(jìn)行探討，并且從高級船員和普通船員兩個方面分別進(jìn)行，以及應(yīng)用不完全信息序貫討價還價博弈模型進(jìn)行船員工資的制定幾乎還未有涉及。因此，開展這項研究對促進(jìn)我國大型航運企業(yè)船員人力資源的

3、管理，保障船員隊伍的穩(wěn)定健康發(fā)展，具有深刻的理論和實踐意義，是一項巫待研究的課題。本文對大型航運企業(yè)船員人力資源管理的研究大體分三個部分。首先，分析了研究背景及意義，并對當(dāng)前船員勞務(wù)市場變化特點進(jìn)行了深入探討其次，系統(tǒng)地介紹了不完全信息下序貫討價還價博弈模型，并創(chuàng)新地應(yīng)用于航運企業(yè)對船員工資的制定最后，根據(jù)研究結(jié)果，從管理模式及措施兩個方面，進(jìn)行了大型航運企業(yè)船員人力資源的保障研究，為我國大型航運企業(yè)將船員作為重要人力資源而科學(xué)有效的管