FOB條件下賣方的貨物控制權(quán)問(wèn)題研究.pdf

1、FOB條件下的貿(mào)易欺詐已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注，與此相關(guān)的文章也非常多，這至少說(shuō)明研究這個(gè)問(wèn)題本身是有意義的，但同時(shí)也說(shuō)明要在這個(gè)問(wèn)題上有所突破是比較困難的，而筆者在學(xué)習(xí)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法委員會(huì)第三工作組正在制定中的《[全程或部分][海上]貨物運(yùn)輸公約草案》時(shí)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)FOB條件下賣方的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)正是由于其過(guò)早的喪失了對(duì)貨物的控制權(quán)，由此想到以此為題，將貨物控制權(quán)與FOB結(jié)合起來(lái)進(jìn)行討論，我國(guó)海商法律方面并無(wú)貨物控制權(quán)的規(guī)定，將貨物控制權(quán)寫入我國(guó)海

2、商法也是許多學(xué)者的愿望，如果立法過(guò)程中能將貨物控制權(quán)與FOB術(shù)語(yǔ)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行考慮，產(chǎn)生的效果可能會(huì)更好。 本文的第一章主要對(duì)本文涉及的概念做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹，包括貨物控制權(quán)和FOB術(shù)語(yǔ)的含義及其特點(diǎn)。該章第一節(jié)通過(guò)貨物控制權(quán)與中途停運(yùn)權(quán)的比較，明確貨物控制權(quán)制度的目的及其特點(diǎn)，從而顯示其對(duì)于FOB條件下賣方的重要意義；第二節(jié)在介紹FOB術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)FOB條件下的貿(mào)易欺詐進(jìn)行了分析，從而明確造成賣方風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵在于FOB條件下

3、的賣方在未獲取付款之前過(guò)早地失去了對(duì)貨物的控制權(quán)。 第二章和第三章是本文的重點(diǎn)。有關(guān)FOB條件下賣方的貨物控制權(quán)，筆者主要是從兩種制度出發(fā)進(jìn)行論述，一是貨物控制權(quán)制度，二是提單制度。貫穿其中的則是國(guó)際貨物買賣合同與海上貨物運(yùn)輸合同的密切關(guān)系。在第二章中，筆者一方面從FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和貨物控制權(quán)的制度設(shè)計(jì)出發(fā)，從正面論證賣方應(yīng)該享有貨物控制權(quán)。另一方面從海上貨物運(yùn)輸合同的角度，認(rèn)為FOB條件下的賣方不應(yīng)被排除在運(yùn)輸合同當(dāng)事人之外，從