現(xiàn)階段國內(nèi)廣播交通信息服務(wù)系統(tǒng)的改進.pdf

1、我國現(xiàn)階段的交通廣播是應(yīng)用最廣泛的交通信息服務(wù)方式，具有成本低廉、時效性強、收聽率高等優(yōu)點。但是，傳統(tǒng)的交通廣播發(fā)布的聲音信息容易忽視、不易保存而且選擇性差，也不夠直觀。在不改變交通廣播現(xiàn)有優(yōu)勢的前提下，彌補它的缺點，讓它更好的為交通服務(wù)，在我國現(xiàn)有國情下具有一定的實際意義。 本論文研究的主要內(nèi)容包括調(diào)研先進的交通信息服務(wù)系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)，分析廣播發(fā)布交通信息的規(guī)律和特點，針對交通廣播提供信息服務(wù)的特點提出改進廣播交通信息服務(wù)

2、系統(tǒng)模型。系統(tǒng)的信息來源是交通廣播電臺的聲音信息，操作員從中獲取最新的交通路況信息，利用交通信息編輯程序?qū)⒙牭降穆曇粜畔⑥D(zhuǎn)化為編碼信息。用戶的接收終端利用無線通信技術(shù)從指定服務(wù)器下載編碼信息，顯示在特殊的電子地圖上，向用戶提供當前交通路況的圖形信息。實現(xiàn)系統(tǒng)的關(guān)鍵是手機界面地圖系統(tǒng)和交通信息編輯程序的設(shè)計開發(fā)。 本論文主要研究成果和技術(shù)創(chuàng)新點是： 1.提出的改進系統(tǒng)模型豐富了交通信息服務(wù)方式。利用數(shù)字地圖技術(shù)，使交通電臺

3、不僅能發(fā)布聲音形式的交通信息，還能夠發(fā)布圖形形式的信息，使得交通廣播能“聽”又能“看”。這在一定程度上彌補了交通電臺只發(fā)布聲音信息的不足，同時也擴展了交通信息的服務(wù)人群范圍。 2.提出一種適合于交通信息發(fā)布的數(shù)字地圖系統(tǒng)。一般的數(shù)字地圖主要是為車輛導航服務(wù)的，而交通信息服務(wù)不同于導航服務(wù)，一般的導航地圖并不適合于發(fā)布交通信息。本論文重點分析了利用數(shù)字地圖發(fā)布交通信息的特點，提出適合于交通信息發(fā)布的地圖系統(tǒng)。 3.通信費用